打造具有國際競爭力的現(xiàn)代物流綜合服務商

　　南航物流是南航團體貨運業(yè)務的一體化運營主體，目前，南航物流共運營14架大型貨機，擁有國內最大的B777全貨機機隊，經營19條貨機國際航線，每周60個貨運航班，航點覆蓋阿姆斯特丹、法蘭克福、倫敦、洛杉磯和芝加哥等歐美主要門戶關鍵。而依托母公司南航團體通達全球的飛機腹艙網絡，南航物流通過天天3000余個航班，提供覆蓋44個國家和地區(qū)的243個目的地的貨運服務。此外，通過與全球各地23家著名卡車公司合作，提供超過1043條線路的卡車轉運服務，建立了高效銜接的空地聯(lián)運網絡。

　　混改完成后，南航物流的注冊資本由人民幣10億元增至人民幣18.1818182億元，南航、普洛斯隱山資本、鐘鼎資本、國改雙百基金、君聯(lián)逸格、中國外運、中金啟辰、中金浦成、員工持股平臺分別持有55%、10%、10%、10%、5%、3%、1.9%、0.6%、4.5%的股權，南航股份公司依舊保持控股地位。

　　在國務院國資委的指導下，南航物流按照國務院國企改革“雙百行動”工作部署，落實南航團體混合所有制改革要求，終極順利完成混改。至此，南航團體所屬的兩家“雙百企業(yè)”南航通航公司、南航物流公司全部完成混合所有制改革，國際貨運 空運價格，向國企改革“雙百行動”交出滿足答卷。

　　實施混改后，南航物流企業(yè)性質從國有獨資公司轉變?yōu)榛旌纤兄乒?，通過引進各方資本將實現(xiàn)上風互補、股權結構更均衡有序，南航物流將具有更健全的法人治理機構、完善的現(xiàn)代企業(yè)制度、市場化的體制機制，穩(wěn)步向現(xiàn)代物流綜合服務商轉型發(fā)展。

　　南航物流混改召募的資金，將重點投進到增加航空貨運運力、加強地面物流基礎設施建設，構建“天地合一”航空物流產業(yè)體系。

　　貨運板塊業(yè)務是近年來南航團體落實中心要責備面深化改革的關鍵領域。2018年，南航物流公司成立并被列進國務院國資委“雙百行動”綜合改革企業(yè)名單。2019年5月，南航物流被列為國家發(fā)改委第四批“重點領域混合所有制改革”試點企業(yè)。

　　面對貨運物流行業(yè)的飛速發(fā)展，南航已于今年初編制了南航物流中長期戰(zhàn)略規(guī)劃（2020年-2035年），明確了“一三一四”的發(fā)展方向和目標，即以“智聯(lián)全球產業(yè)，跨境鐵路 國際物流，賦能美好生活”為使命，實現(xiàn)“智能化、國際化、協(xié)同化”三個轉變，通過打造一個“聰明物流系統(tǒng)平臺”，形成航空貨運、現(xiàn)代倉儲、供給鏈治理和電商貿易四大業(yè)務協(xié)同發(fā)展的航空物流生態(tài)圈體系，推動南航物流成為聰明賦能、鏈接產業(yè)的國際航空物流領導者，打造具有國際競爭力的現(xiàn)代物流綜合服務商。

　　“十四五”期間，南航物流將按照“一三一四”發(fā)展戰(zhàn)略，在穩(wěn)定發(fā)展航空貨運業(yè)務的基礎上，重點推動現(xiàn)代倉儲、供給鏈治理及電商貿易板塊的發(fā)展，初步形成完整的航空物流產業(yè)鏈，實現(xiàn)南航物流高質量發(fā)展。

　　面對新冠肺炎疫情考驗，2020年以來，南航物流助力疫情防控和復工復產，全球承運援助物資超過2.43萬票，152.9萬件，1.61萬噸；在民航客運運力驟減，航空貨運運力供給嚴重不足的情況下，南航物流加大“客改貨”和貨機運力產能，新引進2架B777全貨機，投放深圳助力粵港澳大灣區(qū)建設，為提升我國國際航空貨運能力，維護全球供給鏈穩(wěn)定，助力“全球帶貨”，實現(xiàn)“六保”目標和構建“雙循環(huán)”的新發(fā)展格式，提供南航加速度。

　　物流行業(yè)被賦予確保供給鏈產業(yè)鏈安全穩(wěn)定的戰(zhàn)略性意義，尤其在當前構建國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格式中，加快暢通物流大通道已成為重要發(fā)力點，中心多次提出要建設現(xiàn)代綜合運輸體系。

　　為“雙循環(huán)”提供南航加速度

　　南航物流以廣深、上海、北京大興機場為核心關鍵，貨運航線網絡覆蓋粵港澳大灣區(qū)、長三角、京津冀等中國經濟核心區(qū)，是中國企業(yè)連接全球的首選物流供給商。

　　目前，南航物流已推出六大產品體系，包括南航快運、南航特運、南航專運、南航標運、南航聯(lián)運、南航飛遞，為客戶提供優(yōu)質、便捷的門到門全流程服務。

　　南航向國企改革“雙百行動”交出滿足答卷

　　12月22日，南方航空貨運物流（廣州）有限公司(以下簡稱“南航物流”)正式實施混合所有制改革，引進普洛斯隱山資本、鐘鼎資本、國改雙百基金、君聯(lián)逸格、中國外運、中金啟辰和中金浦成等7家投資主體，并實施員工持股，成為實行混合所有制的國家骨干航空物流企業(yè)之一，標志著南航團體響應國企改革三年行動號召，在關鍵改革領域又邁出實質性步伐。