樟宜機場接待的航班已恢復到冠病疫情前的約23％，即每四趟航班目前已有一趟恢復，并以載貨航班居多。

　　不過目前樟宜機場運輸貨物的班機比以前多出三倍，讓機場多了些消息。他?？聪聛頃懈嗪桨嗄軌蜻\載疫苗。

　　“我們需要讓所有國人、全世界的人都了解到，新加坡是一個關鍵，一個需要跟全世界連接起來，才能夠過活、才能夠維持生計的彈丸小國。所以我們一直不中斷地努力……關鍵不是一夜之間成形的，國際貨運 空運價格，但是全世界看得出我們的毅力和努力。待疫情后，要在亞洲地區(qū)找一個關鍵，把最珍貴的投資放到一個地方，海運費，大家會想到新加坡。”

　　如今疫苗接種計劃逐步在各國展開，對全球疫情發(fā)展和航空業(yè)可謂好消息。但被問及樟宜機場第五搭客大廈（T5）發(fā)展計劃會否因此出現(xiàn)轉(zhuǎn)機，王乙康說，目前還言之過早。

　　由于冠病疫情重挫航空和旅游業(yè)，新加坡政府于今年中公布暫緩第五搭客大廈的發(fā)展計劃至少兩年。該搭客大廈原定最遲于2030年建成。

　　王乙康也透露，到目前為止，有超過5000人透過各種開放邊境計劃進境新加坡，但一個確診病例也沒有，顯示新加坡是能夠安全、成功地開放邊境。

　　T5發(fā)展計劃有轉(zhuǎn)機？目前談論還太早

　　新加坡交通部長王乙康昨天受訪時說，相較于今年3月和4月，樟宜機場的航班已逐漸增加，新加坡航空公司如今飛往70多個地點，開放邊境初期才30個。但整體旅客人數(shù)還是少很多，不到以往的3％。

　　他指出，疫情導致整個航空業(yè)停擺，疫后會不會恢復以往的增長趨勢還是個未知數(shù)。