為緩解國際貨運保障瓶頸，杭州蕭山國際機場近年來不中斷創(chuàng)新模式，先后建成義烏機場異地貨站、杭州（下沙）綜保區(qū)城市貨站、國際快件（跨境電商）中心。今年蕭山機場與寧波機場也正式互為異地貨站，兩地機場可以為當?shù)仄髽I(yè)及貨主提供異地貨物交運和提取服務。

　　今年以來，杭州蕭山國際機場的貨運持續(xù)逆勢上漲，前三季度貨運增幅位列全國前十大機場之首。特別是國際貨運發(fā)展勢頭強勁，在密集“客改貨”、臨時航班及新增全貨機航班的帶動下，今年1-11月杭州蕭山國際機場完成貨郵吞吐量10.19萬噸，同口徑相比上漲20.49%，國際物流，其中國際全貨機貨量7.73萬噸，同比增長81.81%。特別在今年“雙十一”期間，海運費，蕭山機場不僅一躍成為國內貨運最大機場，而且在11月21日創(chuàng)下通航以來單日國際貨量歷史最高值，國際貨運量達723噸。同時，杭州出發(fā)、貨達全球的國際航空貨運網絡也初見雛形。今年，蕭山機場新增杭州至曼谷、克拉克、吉隆坡、新加坡、馬德里、東京、洛杉磯等7條國際全貨機航線，目前已累計開通15條國際及地區(qū)全貨機定期航線。

　　根據規(guī)劃，未來，杭州蕭山機場國際貨站將借助浙江自貿區(qū)杭州片區(qū)政策上風，推動海關監(jiān)管模式創(chuàng)新，爭取機場國際貨站與保稅區(qū)、海港口岸實現(xiàn)“區(qū)港一體化”創(chuàng)新模式，形成機場國際貨站與綜保區(qū)互為依托、上風互補、協(xié)調發(fā)展的良性格式，打造“區(qū)港一體化”發(fā)展的浙江樣板。

　　12月28日，杭州蕭山國際機場改擴建（國際貨站及機坪）工程項目開工奠基。

　　據先容，國際貨站項目主要為陸側三層+空側一層結構的智能化貨運綜合體，由浙江省機場團體與杭州空港經濟區(qū)治理委員會共同組建的浙江杭州臨空經濟開發(fā)有限公司投資建設，計劃于2022年底建成，2023年投運。作為國內首個“多層結構+智能化”的機場國際貨站，杭州蕭山國際機場改擴建項目將大量使用自動化和信息化的集裝貨物處理系統(tǒng)和散貨處理系統(tǒng)。

　　杭州蕭山國際機場改擴建項目是首個落戶浙江自貿試驗區(qū)擴展區(qū)的航空貨運項目，新建配套機坪20萬平方米，建設8個E類機位。項目占地438畝，總投資24億元，設計目標2035年國際貨運年吞吐量為60萬噸，近期吞吐量為30萬噸。項目建成后將主要負責處理國際普貨、快件、跨境電商件、郵件，以及冷凍、冷躲、保鮮、珍貴物品、動物等特殊貨，將有效加快杭州蕭山國際機場補齊國際貨運短板，對標孟菲斯機場、提升國際貨運保障能力。