c)在應(yīng)急發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)查看應(yīng)急發(fā)電機(jī)的電壓和頻率是否符合要求。

　　3、前后汽笛功效試驗(yàn)正常。

　　對(duì)電機(jī)員在港口國(guó)檢查時(shí)的提醒

　　b、集中監(jiān)視報(bào)警系統(tǒng)和主機(jī)遠(yuǎn)控系統(tǒng)應(yīng)該沒(méi)有明顯的異常顯示，以免引起擴(kuò)大檢查。

　　3、機(jī)械處所需要電機(jī)員協(xié)同其他職員檢查實(shí)驗(yàn)的項(xiàng)目：

　　2、機(jī)械處所需要電機(jī)員操縱的檢查：主、副機(jī)高壓油管漏油警報(bào)、主機(jī)油霧探測(cè)器、機(jī)艙底污水井液位警報(bào)、輔助燃油鍋爐的低水位報(bào)警和低低水位停爐。電機(jī)員要對(duì)以上項(xiàng)目熟悉試驗(yàn)和維修的方法。

　　1、助航儀器：舵機(jī)、 測(cè)深儀、航跡記錄儀、羅經(jīng)功能正常。特別留意的：磁羅經(jīng)的兩路照明完好。舵角指示器照明和正確度符合要求。自動(dòng)舵和應(yīng)急舵轉(zhuǎn)換正常、相關(guān)職員能夠熟練使用。

　　10、生活區(qū)和貨艙風(fēng)機(jī)：在駕駛臺(tái)控制臺(tái)上應(yīng)能夠進(jìn)行此項(xiàng)操縱(假如存在)。

　　在甲板范圍內(nèi)。應(yīng)該留意控制箱的水密情況和內(nèi)部不應(yīng)該有嚴(yán)重銹蝕，裸露展設(shè)的電纜橋和開(kāi)關(guān)等不應(yīng)有嚴(yán)重的腐蝕，國(guó)際物流，微小的瑕疵可能會(huì)給予檢查職員不好的印象，平時(shí)工作應(yīng)該留意這一方面。

　　5、貨艙火警探測(cè)裝置：各艙探測(cè)功能試驗(yàn)，報(bào)警正常，沒(méi)有設(shè)備異常報(bào)警出現(xiàn)。兩路電源轉(zhuǎn)換、風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)換有效。風(fēng)壓監(jiān)測(cè)有效，沒(méi)有誤報(bào)警。

　　a、油水分離器的15PPM報(bào)警和通往舷外三通閥自動(dòng)切換、分離桶自動(dòng)排油電磁閥動(dòng)作可靠。

　　a、主配電板：面板干凈、指示燈齊全、正常。動(dòng)力和照明盡緣指示正常，配電板單元門要全部鎖緊，四周盡緣踏墊干燥清潔。

　　8、水噴淋系統(tǒng)。檢查控制系統(tǒng)試驗(yàn)自動(dòng)、遠(yuǎn)控、手動(dòng)功能，火警探頭的工作情況。

　　7、消防控制站：機(jī)艙風(fēng)機(jī)馬達(dá)在此(或者機(jī)艙外部其它位置)應(yīng)該至少有一臺(tái)可以進(jìn)行啟動(dòng)和停止操縱。消防控制站和機(jī)艙進(jìn)口處風(fēng)機(jī)油泵的應(yīng)急停止按鈕功效良好，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)該有充分的預(yù)備工作，恢復(fù)供電時(shí)防止出現(xiàn)漏供或錯(cuò)供。機(jī)艙油柜遠(yuǎn)控閥應(yīng)急切中斷裝置一般使用壓縮空氣激勵(lì)切中斷，對(duì)于壓縮空氣壓力一般應(yīng)該有壓力檢測(cè)、顯示報(bào)警裝置，檢查此顯示、報(bào)警是否良好可靠。

　　1、生活區(qū)內(nèi)部的照明燈具，應(yīng)該功能正常，燈具、燈罩沒(méi)有破損，電纜沒(méi)有裸露，外部燈具燈罩齊全、沒(méi)有破損，防護(hù)網(wǎng)沒(méi)有銹蝕腐爛，活絡(luò)部位運(yùn)動(dòng)自如、加油充分，標(biāo)示正確。

　　c)部分檢察官會(huì)要求實(shí)驗(yàn)舵機(jī)控制系統(tǒng)的失壓報(bào)警、中斷相報(bào)警、過(guò)載報(bào)警、低油位報(bào)警，對(duì)于這些報(bào)警的實(shí)驗(yàn)方法電機(jī)員要爛熟于心并做好標(biāo)記做到試驗(yàn)時(shí)可信手拈來(lái)。(一般不會(huì)采用中斷電方法以防對(duì)設(shè)備造成傷害，可以采用操縱控制箱內(nèi)繼電器的方法)，有的還會(huì)與應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動(dòng)合閘試驗(yàn)時(shí)合并檢查由應(yīng)急配電板供電的一臺(tái)舵機(jī)系統(tǒng)是否能夠自動(dòng)投進(jìn)運(yùn)行。

　　9、船舶內(nèi)部通訊：廣播、自動(dòng)電話、聲力電話功能試驗(yàn)。特別留意：CO2間和應(yīng)急發(fā)電極間，消防控制站、集控室、舵機(jī)房、機(jī)旁等處的通訊。

　　e)特別留意：對(duì)于老齡船一般都會(huì)檢查應(yīng)急發(fā)電機(jī)的自動(dòng)啟動(dòng)自動(dòng)合閘。要經(jīng)常性地對(duì)線路檢查，并作效能實(shí)驗(yàn)，自動(dòng)啟動(dòng)合閘應(yīng)該在45秒內(nèi)完成。做實(shí)驗(yàn)前要封閉助航儀器，檢查、確認(rèn)自動(dòng)控制系統(tǒng)的UPS電源功能是否正常。

　　d)電力拖動(dòng)的應(yīng)急空壓機(jī)，控制系統(tǒng)和馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，應(yīng)能夠自動(dòng)控制空壓機(jī)的啟動(dòng)和停止。

　　6、二氧化碳間透風(fēng)、照明正常、齊全，通訊可靠，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，CO2開(kāi)釋警報(bào)正常(實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)該屏蔽CO2的應(yīng)急切中斷功能，防止主機(jī)停車)。

　　a)舵機(jī)一般要求做應(yīng)急舵的轉(zhuǎn)換和操縱實(shí)驗(yàn)，電機(jī)員應(yīng)該熟悉轉(zhuǎn)換方法和操縱步驟，可以在轉(zhuǎn)換失敗時(shí)提供有力支持或可以說(shuō)明失敗的原因。

　　4、救生艇處：救生艇絞車開(kāi)釋和收起試驗(yàn)、功能正常。各處限位開(kāi)關(guān)活絡(luò)、有效，其行程超行程在正常范圍內(nèi)，功能試驗(yàn)良好。救生艇處應(yīng)急照明功能正常，燈具活絡(luò)、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。艇內(nèi)啟動(dòng)電瓶電壓、比重正常，兩組啟動(dòng)電瓶轉(zhuǎn)換正常。艇內(nèi)各處照明包括羅經(jīng)照明均正常，艇頂部示位燈符合要求。艇機(jī)儀表盤(pán)各指示正常、正確。

　　3、病房呼喚警鈴功能試驗(yàn)正常。駕駛臺(tái)和醫(yī)生房間警鈴功能正常。

　　港口國(guó)檢查對(duì)于電機(jī)員來(lái)講，任務(wù)比較繁雜，涉及的設(shè)備較多一般都會(huì)要求電機(jī)員陪同檢查，對(duì)PSC檢查首先要有明確的熟悉，一定要拋棄那種為檢查而工作的心理，檢查只是一種手段，目的非常明確：保證人身安全、船舶安全和環(huán)境安全。所以對(duì)于電器設(shè)備要保證做到連續(xù)的檢驗(yàn)保養(yǎng)和監(jiān)控并做經(jīng)常性的功能試驗(yàn)。包括但不限于以下提醒內(nèi)收留：

　　2、航行燈、信號(hào)燈：兩路電源自動(dòng)切換，燈罩和功效正常，電路中斷路報(bào)警正常。

　　留意：插座有的兩路供電—正常24V和中斷電自動(dòng)投進(jìn)的應(yīng)急電瓶供電的24V。有的船舶配備有可充電的手提式電源(電瓶))，應(yīng)該進(jìn)行功能試驗(yàn)，保持電瓶電壓和比重正常。

　　7、貨艙進(jìn)水報(bào)警和艏尖艙應(yīng)急排水系統(tǒng)：功能試驗(yàn)正常，沒(méi)有誤報(bào)警和不報(bào)警現(xiàn)象。

　　2、伙食冰庫(kù)：內(nèi)部照明良好，庫(kù)門誤鎖報(bào)警警鈴功能試驗(yàn)正常，駕駛臺(tái)聲光指示正常。

　　一、駕駛臺(tái)項(xiàng)目：