“十三五”期間，外高橋造船堅(jiān)持在危機(jī)中尋機(jī)遇、于變局中拓新局，累計(jì)交船達(dá)116+6艘(座)/2505萬載重噸，年均交船總量超過500萬載重噸，手持訂單、新接訂單、造船完工量三項(xiàng)主要指標(biāo)始終位居國內(nèi)造船行業(yè)前列；實(shí)現(xiàn)了主流船型全覆蓋和海工裝備多品種、系列化的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，中國首制大型郵輪正式開工建造，“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”發(fā)展格式全面形成。

中國船舶外高橋造船五年間年均交船總量超500萬載重噸

2021年01月04日 10時(shí) 航運(yùn)界

2020年是外高橋造船奮楫邁向第二個(gè)二十年的開拓之年，面對年初來勢洶洶的新冠肺炎疫情，外高橋造船積極貫徹落實(shí)中國船舶團(tuán)體“計(jì)劃不變、指標(biāo)不調(diào)、任務(wù)不減、力度加大”的總要求，在中國船舶團(tuán)體的同一部署和領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)籌兼顧疫情防護(hù)和復(fù)工生產(chǎn)經(jīng)營，提前策劃方案、精心組織實(shí)施，以推進(jìn)大型郵輪工程為引領(lǐng)，以激發(fā)民船、海工潛力為依托，以精準(zhǔn)對接市場需求為驅(qū)動(dòng)，逆勢而行、乘風(fēng)破浪、成效明顯，企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展呈現(xiàn)良好局面。

奮楫篤行，臻于至善。展看“十四五”，外高橋造船將以中國船舶團(tuán)體《高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略綱要》為引領(lǐng)，持續(xù)加大科技創(chuàng)新投進(jìn)，增強(qiáng)資源整合能力，推動(dòng)落實(shí)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，全力打造“中國領(lǐng)先、世界一流”的具有強(qiáng)大國際影響力的船舶總裝智能化企業(yè)，以實(shí)際行動(dòng)為“十四五”中國船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。

“一號(hào)工程”強(qiáng)勢引領(lǐng)。中國船舶團(tuán)體“一號(hào)工程”中國首制大型郵輪自往年正式開工建造以來，作為項(xiàng)目主體設(shè)計(jì)建造單位，外高橋造船突破重重挑戰(zhàn)、破解建造瓶頸，尤其是防疫初期，通過周密組織、多方協(xié)調(diào)、勠力推進(jìn)，有效保障了首制大型郵輪設(shè)計(jì)建模、物資采購、設(shè)施配套以及生產(chǎn)建造等工作全線并進(jìn)，并取得了一系列突破性進(jìn)展。11月10日，中國首制大型郵輪按計(jì)劃轉(zhuǎn)進(jìn)塢內(nèi)連續(xù)搭載建造新階段。截止今年底，H1508船具體設(shè)計(jì)完成76.5%，生產(chǎn)設(shè)計(jì)完成50.9%，采購?fù)瓿?9%，國際物流，實(shí)現(xiàn)11個(gè)總段塢內(nèi)搭載。同時(shí)外高橋造船基于大型郵輪工程打造的整體協(xié)同治理能力也得到進(jìn)一步提升，郵輪引領(lǐng)外高橋造船轉(zhuǎn)型升級(jí)作用日益凸顯，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展不中斷注進(jìn)新的活力。

風(fēng)勁帆滿海天闊，俯指波濤更從收留。2020年是極不平凡的一年，面對年初嚴(yán)重疫情，中國船舶團(tuán)體旗下上海外高橋造船有限公司聞令而動(dòng)、快速響應(yīng)、眾志成城、迅速落實(shí)，奮力踐行央企政治責(zé)任和社會(huì)擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)持疫情防控和科研生產(chǎn)“兩手抓、兩手硬”，2020年全年累計(jì)完工交船27+1艘（座），完工總量490.6萬載重噸，逾額完成年度生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)，順利實(shí)現(xiàn)“十三五”圓滿收官，以優(yōu)異成績開啟“十四五”新征程。