2015年12月18日，經(jīng)過65年的不懈努力南寧機(jī)場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次，2015年全年達(dá)到1039.4萬人次，成為廣西首個躋身全國千萬級俱樂部的機(jī)場；南寧機(jī)場基本實(shí)現(xiàn)了“全國省會通”、“日韓通”和“東盟國家通”。

　　同時，開辟了拉薩、西雙版納、濰坊、忻州等多個新航點(diǎn)。與成都航空公司合作，首次開通南寧直飛拉薩航線航班，實(shí)現(xiàn)機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)全國省會城市全通航。引進(jìn)中國聯(lián)合航空公司再次進(jìn)駐南寧航空市場，投放1架過夜飛機(jī)，使運(yùn)營南寧航線的航空公司更多樣化和多元化。2020年，南寧機(jī)場共計超30家航空公司運(yùn)營南寧航線航班，日均駐場運(yùn)力近50架，累計開通航線205條，其中國內(nèi)航線180條，海運(yùn)報價 國際快遞，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，國際及地區(qū)航線25條；通航城市124個，其中國內(nèi)城市101個，國際及地區(qū)城市23個。

　　2020年，南寧機(jī)場不懈努力，積極多方協(xié)調(diào)，不中斷加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在廣西機(jī)場治理團(tuán)體出臺15條助力復(fù)工復(fù)產(chǎn)支持政策下，南寧機(jī)場多措并舉，精準(zhǔn)施策，通過積極與民航局方、軍方及各航空公司溝通協(xié)調(diào)，于疫情爆發(fā)最嚴(yán)重的2月維持杭州、曼谷等多條國內(nèi)外防疫物資運(yùn)輸航線不中斷航。于3月初成功恢復(fù)合肥、烏魯木齊、哈爾濱、昆明4個受疫情影響暫時停航的省會城市航班，快速實(shí)現(xiàn)原在飛省會城市航班全恢復(fù)。并于3月前成功恢復(fù)南寧至北京、上海、深圳、成都等重點(diǎn)城市航班超200架次，于5月實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸生產(chǎn)恢復(fù)增長率“三個高于”，即高于全國機(jī)場、中南地區(qū)機(jī)場、全國千萬級機(jī)場同比增長率的均勻水平，同時聯(lián)合航空公司推出復(fù)工定制包機(jī)業(yè)務(wù)。于10月首次實(shí)現(xiàn)了疫情后國內(nèi)航班量、國內(nèi)旅客吞吐量兩項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)同步正增長。

　　2020年，南寧機(jī)場持續(xù)優(yōu)化機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)布局，航線網(wǎng)絡(luò)逐步完善，機(jī)場通達(dá)性和便捷性進(jìn)一步提升。全年新增開通了南京=南寧=拉薩、南寧=濰坊、南寧=忻州=天津、南寧=杭州=青島、南寧=合肥=煙臺、南寧=凱里=天津、深圳=南寧=西雙版納、南寧=銀川=長春、南寧=鹽城等超30條新航線。另外，持續(xù)加厚重點(diǎn)城市航線航班密度。國航、南航、首都航、深航相繼新增加密南寧=北京航班至日均14班次，東航、廈航、川航等航空公司新增加密南寧至上海、成都、杭州、重慶等城市的航班，南寧機(jī)場全年共加密超20個城市的航線航班。

　　2021年，針對目前國內(nèi)疫情防控的實(shí)際情況，以及國際疫情態(tài)勢，南寧機(jī)場將持續(xù)協(xié)調(diào)航空公司調(diào)整運(yùn)力編排，進(jìn)一步激發(fā)國內(nèi)航空市場活力，增加、新開南寧至國內(nèi)二、三線城市航線航班，進(jìn)一步挖掘國內(nèi)二、三線城市航空市場潛力。

　　廣西南寧機(jī)場4日提供的信息顯示，盡管深受新冠肺炎疫情影響，南寧機(jī)場還是成功留在千萬級機(jī)場俱樂部內(nèi)。2020年，南寧機(jī)場航班運(yùn)輸起降8.8萬架次，完成旅客吞吐量1058.4萬人次，增幅高于全國千萬級機(jī)場及中南地區(qū)千萬級機(jī)場均勻增幅。