此前，挪威船級(jí)社(DNV GL)也表示，2022年1~9月，新的壓載水處理系統(tǒng)需求將出現(xiàn)激增。該船級(jí)社估計(jì)，在此期間，大約有2000艘在挪威船級(jí)社進(jìn)級(jí)的船舶需要安裝新系統(tǒng)，整個(gè)市場(chǎng)需要10000套壓載水處理系統(tǒng)。

　　日本船級(jí)社以為：“盡管，自2019年8月以來(lái)，未安裝壓載水處理系統(tǒng)的船舶數(shù)目減少了1280艘，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，但仍有大量的船舶集中在2022年進(jìn)行安裝?！睂?duì)此，日本船級(jí)社建議，還沒(méi)有安裝壓載水處理系統(tǒng)的船舶應(yīng)該提前行動(dòng)起來(lái)，以避免大家都扎堆在2022年安裝。

　　近日，日本船級(jí)社(ClassNK)表示，目前，全球有大量船舶在等待安裝壓載水處理系統(tǒng)(BWMS)，預(yù)計(jì)在2022年，該市場(chǎng)將迎來(lái)需求頂峰。據(jù)日本船級(jí)社統(tǒng)計(jì)，截至2020年11月，日本船級(jí)社注冊(cè)的9159艘船中，有7220艘需要安裝壓載水處理系統(tǒng)，目前，已有3982艘船安裝該系統(tǒng)，還有3238艘船未完成安裝。