【“循環(huán)漂流箱”推進(jìn)阻力重重】

　　除往“減量”，運(yùn)用科技手段研發(fā)環(huán)保新材料對(duì)傳統(tǒng)PC、PVC材料進(jìn)行替換也是一大思路。

　　百世則與環(huán)保企業(yè)合作研發(fā)了新型的淀粉基塑料袋。據(jù)了解，這種新型的塑料袋投進(jìn)使用后可降低40%PE用量。

　　京東物流方面先容，京東物流也有類似的由可復(fù)用材料制成的快遞盒——“青流箱”。箱體正常情況下可以循環(huán)使用20次以上，破損后還可以“回爐重造”。青流箱無需膠帶封包，配合京東自行研發(fā)的循環(huán)包裝治理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)循環(huán)包裝全流程監(jiān)控。現(xiàn)已經(jīng)在包括鄭州在內(nèi)近30個(gè)城市常態(tài)化使用。

　　鄭小博先容，蘇寧的“漂流箱”有五種不同大小的規(guī)格，箱體材質(zhì)是大豆秸稈和玉米芯等，且完全不需要封箱膠帶，“一個(gè)箱子實(shí)踐過程中基本可以循環(huán)使用6次以上，回收后再使用時(shí)更換一個(gè)一次性鎖芯就好了，不僅環(huán)保，還省往了打包員的打包時(shí)間。”

　　在綠色包裝的研發(fā)設(shè)計(jì)上，申通與清華大學(xué)化學(xué)工程系合作研發(fā)了“可降解環(huán)保材料包裝袋”，與環(huán)保公司合作研發(fā)了“植物基膠帶”、“環(huán)保文件封套”等包裝材料。

　　要想快遞行業(yè)包裝綠色化，為膠帶、面單等耗材“減量”最直觀有效。

　　【2021年，快遞包裝綠色化是大勢(shì)所趨】

　　自2020年6月印發(fā)實(shí)施《郵件快件綠色包裝規(guī)范》，要求寄遞企業(yè)建立健全企業(yè)內(nèi)部制度后，12月14日，國家發(fā)展改革委、國家郵政局等8部分又聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型的意見》，從目標(biāo)任務(wù)、基本原則、法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系、規(guī)范治理等方面對(duì)快遞包裝綠色化進(jìn)行了系統(tǒng)的政策指引和規(guī)制。

　　“假如你買了一兩瓶洗衣液，或者幾桶食用油，發(fā)現(xiàn)包裝外盒用的是花王紙尿褲的箱子，不要驚奇，它不是送錯(cuò)貨了。”華中區(qū)鄭州蘇寧物流有限公司快遞經(jīng)營中心總監(jiān)鄭小博說，對(duì)于蘇寧這樣的綜合電商而言，產(chǎn)品采購進(jìn)庫會(huì)帶有外層紙箱，質(zhì)量比較好的、可以重復(fù)利用的外層紙箱會(huì)被拆下來疊好放在打包臺(tái)供發(fā)快遞時(shí)使用，快遞投遞之后，蘇寧小哥會(huì)詢問顧客，紙箱是否可以回收。“每回收一個(gè)紙箱，海運(yùn)費(fèi)，小哥可以得到2至5毛的獎(jiǎng)勵(lì)。”鄭小博先容。

　　德邦2018年景立了“包裝研究中心”，與多方合作共同研究綠色包裝創(chuàng)新模式。目前已經(jīng)成功推出零膠紙箱，這種紙箱配有防盜“魔力扣”，無需使用傳統(tǒng)的塑料膠帶。

　　德邦物流公共事務(wù)部經(jīng)理劉亞濤坦言：“現(xiàn)在綠色包裝研發(fā)技術(shù)還不是太成熟，綠色全降解包裝本錢是現(xiàn)有包裝本錢的3倍，對(duì)于物流行業(yè)來說，本錢是決定能否推廣普適性的最根本的原因。”

　　中國物流學(xué)會(huì)特約研究員解筱文接受河南商報(bào)記者采訪時(shí)解釋，除了本錢題目，習(xí)慣題目和意識(shí)題目也不可忽視。“物流業(yè)長期的巨量非綠色物流服務(wù)，也已磨合形成生產(chǎn)制造、電商和物流企業(yè)及消費(fèi)者的使用習(xí)慣，這需要一定時(shí)間轉(zhuǎn)變。大多數(shù)企業(yè)更多關(guān)心企業(yè)自身生產(chǎn)和利潤，很多消費(fèi)者也缺乏參與社會(huì)環(huán)境保護(hù)的意識(shí)，政府主管部分和行業(yè)協(xié)會(huì)僅停留于宏觀層面呼吁，缺乏必要的系統(tǒng)解決方案、具體標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)行措施、法規(guī)化約束手段。”

　　德邦物流公共事務(wù)部經(jīng)理劉亞濤先容，德邦物流將包裝袋厚度從70絲降為50絲，累計(jì)投進(jìn)使用9000 萬個(gè)，直接減少塑料消耗 600 噸。

　　河南商報(bào)見習(xí)記者 郝瑞鈴/文

　　2020年，“史上最嚴(yán)限塑令”頒布，時(shí)間揚(yáng)鞭催馬，快遞行業(yè)包裝綠色化迫在眉睫。

　　鄭州大學(xué)化工學(xué)院教授王建設(shè)以為，對(duì)快遞行業(yè)而言，研發(fā)可降解的新型綠色包裝材料只是解決塑料污染和資源浪費(fèi)的一個(gè)思路，除此之外，可回收、可循環(huán)都可以減少快遞包裝對(duì)環(huán)境的影響，“這不僅僅是技術(shù)題目，更是素質(zhì)提升和公民環(huán)保意識(shí)養(yǎng)成的題目。”王建設(shè)說。

　　“近期對(duì)垃圾分類的政策也在不中斷加碼，從這個(gè)發(fā)展趨勢(shì)看，國家和社會(huì)層面對(duì)快遞物流企業(yè)的環(huán)保要求正在逐步加大，需要高度重視源頭的綠色包裝和末真?zhèn)€配送回收環(huán)節(jié)，大力推進(jìn)和普及可循環(huán)、可降解、可再生的包裝材料和器件，逐步實(shí)現(xiàn)中國快遞物流業(yè)的綠色化高質(zhì)量發(fā)展。”解筱文說。

　　讓快遞箱在整座城市“漂流”起來的想法，初衷固然好，但落實(shí)起來并沒有想象中順利。

　　【關(guān)鍵詞一：減量】

　　順豐電子運(yùn)單結(jié)構(gòu)從3層減至2層，節(jié)約原紙約1400 噸。

　　此外，填充氣泡膜方面，順豐用葫蘆氣泡膜代替常規(guī)氣泡膜，能節(jié)省原材料約 2000 噸。蘇寧物流則優(yōu)化了快遞包裝內(nèi)的填充物，單顆氣墊膜厚度減少50%。

　　快遞，讓“買買買”們渴盼幸福一刻的時(shí)間越來越短。但包裝廢棄物與日俱增，也對(duì)環(huán)境造成的壓力。據(jù)國家市場(chǎng)監(jiān)管總局估算，我國快遞業(yè)每年消耗紙類廢棄物超過900萬噸、塑料廢棄物約180萬噸，并呈快速增長趨勢(shì)。

　　研發(fā)新型綠色包裝材料