此外，民航購(gòu)票環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，41家國(guó)內(nèi)航空公司實(shí)施客票退改簽“門路費(fèi)率”；機(jī)上WIFI建設(shè)加快推進(jìn)，19家航空公司的653架飛機(jī)為近1000萬(wàn)人次旅客提供客艙無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)；旅客投訴渠道暢通，開通12326民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)視電話，國(guó)內(nèi)航空公司投訴響應(yīng)率達(dá)到100%。

　　1月12日，2021年全國(guó)民航工作會(huì)議、全國(guó)民航安全工作會(huì)議以視頻形式在京召開。會(huì)議總結(jié)回顧民航“十三五”及2020年工作，系統(tǒng)分析民航發(fā)展的新形勢(shì)新特征新任務(wù)，統(tǒng)籌謀劃民航“十四五”總體工作思路，部署2021年重點(diǎn)任務(wù)。

　　會(huì)上先容，目前，我國(guó)233個(gè)機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)航班無(wú)紙化便捷出行，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，國(guó)際物流，千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)旅客自助值機(jī)占比超過(guò)7成，旅客排隊(duì)時(shí)間大大減少；空中餐食品種不中斷豐富、質(zhì)量穩(wěn)步提升，機(jī)場(chǎng)餐飲基本實(shí)現(xiàn)“同城同質(zhì)同價(jià)”；行李運(yùn)輸質(zhì)量明顯改善，RFID行李跟蹤系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)進(jìn)“串線成網(wǎng)”階段。

　　2019年，中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別比“十二五”末增加441.6億噸公里、2.2億人次、123.8萬(wàn)噸，年均增速分別達(dá)11.0%、10.7%和4.6%，2019年運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量一年的增量相當(dāng)于2009年全年的運(yùn)量。民航旅客周轉(zhuǎn)量在國(guó)家綜合交通運(yùn)輸體系中占比達(dá)33.1%，進(jìn)步8.9個(gè)百分點(diǎn)。