五年來(lái)，中國(guó)民航圍繞黨和國(guó)家工作大局，較好地處理了一系列民航領(lǐng)域關(guān)乎國(guó)家全局的大事要事。堅(jiān)持對(duì)安全隱患零收留忍，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，果中斷停止波音737MAX8機(jī)型的貿(mào)易運(yùn)行，及時(shí)對(duì)香港國(guó)泰航空發(fā)出重大安全風(fēng)險(xiǎn)警示并采取有力措施。在國(guó)際民航組織第39、40屆大會(huì)上，我國(guó)高票連任一類(lèi)理事國(guó)。

　　中國(guó)民航戰(zhàn)略地位和作用持續(xù)增強(qiáng)

　　中國(guó)民航應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn) 完成一系列重大任務(wù)

　　1月12日，2021年全國(guó)民航工作會(huì)議、全國(guó)民航安全工作會(huì)議以視頻形式在京召開(kāi)。會(huì)議總結(jié)回顧民航“十三五”及2020年工作，系統(tǒng)分析民航發(fā)展的新形勢(shì)新特征新任務(wù)，統(tǒng)籌謀劃民航“十四五”總體工作思路，部署2021年重點(diǎn)任務(wù)。

　　中國(guó)民航科教創(chuàng)新成果不中斷涌現(xiàn)

　　五年來(lái)，民航全行業(yè)把黨的政治建設(shè)擺在首位，認(rèn)真開(kāi)展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育，深進(jìn)開(kāi)展“不忘初心、牢記使命”主題教育，樹(shù)牢“四個(gè)意識(shí)”，堅(jiān)定“四個(gè)自信”，做到“兩個(gè)維護(hù)”。堅(jiān)持好干部標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)忠誠(chéng)干凈擔(dān)當(dāng)?shù)母咚刭|(zhì)干部隊(duì)伍，2016年以來(lái)局黨組干部選拔任用工作“一報(bào)告兩評(píng)議”總體評(píng)價(jià)滿足度均勻?yàn)?5.4%。大力弘揚(yáng)和踐行當(dāng)代民航精神，國(guó)際物流，廣泛深進(jìn)開(kāi)展向“中國(guó)民航英雄機(jī)組”學(xué)習(xí)活動(dòng)，深進(jìn)開(kāi)展“敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)”宣傳教育。

　　中國(guó)民航全面從嚴(yán)治黨不中斷深化

　　會(huì)上先容，“十三五”時(shí)期，是中國(guó)民航安全紀(jì)錄最好，發(fā)展增量最大的五年。五年來(lái)，中國(guó)民航綜合效益持續(xù)提升，運(yùn)行服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升，科教創(chuàng)新成果不中斷涌現(xiàn)，行業(yè)戰(zhàn)略地位和作用持續(xù)增強(qiáng)，全面從嚴(yán)治黨持續(xù)深化，應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)、完成重大任務(wù)不中斷取得成績(jī)。

　　五年來(lái)，中國(guó)民航圓滿完成“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇、中華人民共和國(guó)成立70周年閱兵保障、搶險(xiǎn)救多難、海外撤僑等一系列重大緊急航空運(yùn)輸保障任務(wù)。

　　五年來(lái)，中國(guó)民航先后召開(kāi)全國(guó)民航科教創(chuàng)新大會(huì)、民航科教創(chuàng)新成果展暨高端對(duì)話會(huì)，組建民航科教創(chuàng)新攻關(guān)同盟，形成了產(chǎn)學(xué)研用深度融合、多領(lǐng)域開(kāi)放發(fā)展的新時(shí)代民航科教創(chuàng)新工作格式。

　　中國(guó)民航舉全行業(yè)之力推進(jìn)北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)籌備工作；廣泛動(dòng)員行業(yè)氣力，果中斷打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，對(duì)口支援贛州南康區(qū)、定點(diǎn)扶貧新疆于田、策勒兩縣，均已實(shí)現(xiàn)脫貧摘帽。

　　五年來(lái)，民航圍繞京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等國(guó)家重大戰(zhàn)略，深進(jìn)推進(jìn)與世界級(jí)城市群發(fā)展相適應(yīng)的世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群協(xié)同發(fā)展，北京首都、上海浦東、廣州白云等機(jī)場(chǎng)國(guó)際關(guān)鍵功能增強(qiáng)，2019年國(guó)際航線旅客量比“十二五”末分別進(jìn)步28.5%、37.6%和69.7%。

　　“十三五”期間推薦立項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目7項(xiàng)，自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)校驗(yàn)設(shè)備獲得2019年國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)，2個(gè)項(xiàng)目獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。航材共享平臺(tái)建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性突破；客票交易系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化；管線加油車(chē)和5萬(wàn)升以下加油車(chē)實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)替換；ADS-B空管運(yùn)行進(jìn)進(jìn)全面實(shí)施階段；民航客機(jī)全球追蹤監(jiān)控系統(tǒng)全面覆蓋我國(guó)國(guó)際和地區(qū)航班。

　　截至2020年，我國(guó)已與128個(gè)國(guó)家或地區(qū)簽署了雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定，其中“一帶一路”沿線國(guó)家100個(gè)，與64個(gè)國(guó)家保持定期客貨運(yùn)通航。