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?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-01-13 17:08

星展銀行揚(yáng)子江船業(yè)具有“深度價(jià)值”

2021年01月13日 10時 航運(yùn)界

 

此外,Adrian Loh表示,揚(yáng)子江船業(yè)在股票回購計(jì)劃上也很“積極”,尤其是在2020年最后幾個月:“過往5周,海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞,揚(yáng)子江船業(yè)天天回購近100萬新幣(約合76萬美元)的股票,僅在第四季度,該公司總共花費(fèi)4450萬新幣用于股票回購計(jì)劃。自回購計(jì)劃實(shí)施以來,揚(yáng)子江船業(yè)目前已購回已發(fā)行股票(outstanding shares)的1.7%,這也證實(shí)揚(yáng)子江船業(yè)對2021年業(yè)務(wù)遠(yuǎn)景布滿信心。”

 

 

大華繼顯分析師Adrian Loh在1月4日的一份報(bào)告中表示,預(yù)計(jì)2021年揚(yáng)子江船業(yè)“將在這一勢頭的基礎(chǔ)上繼續(xù)發(fā)展”,守舊估計(jì),將達(dá)到與2020年18億美元同等的接單水平:“我們相信揚(yáng)子江船業(yè)在2021年還是一只很有吸引力的股票,由于其估值仍不高。”


近日,新加坡星展銀行(DBS)的分析師在一份致投資者的報(bào)告中表示,2020年第二季度,受新冠肺炎疫情影響,導(dǎo)致部分企業(yè)估值大幅下降,因此2020年新加坡并購和私有化交易出現(xiàn)了復(fù)蘇跡象。由于部分公司估值尚未恢復(fù)到疫情前的水平,因此這一跡象預(yù)計(jì)將持續(xù)到2021年。

同時,星展銀行的分析師也表示:“揚(yáng)子江船業(yè)是搭乘航運(yùn)業(yè)復(fù)蘇‘順風(fēng)車’的最佳代表,預(yù)計(jì)這將為揚(yáng)子江船業(yè)帶來更多的合作機(jī)會。”

星展銀行分析師Kee Yan Yeo、Janice Chua和Woon Bing Yong在致投資者的報(bào)告中表示:“市場嚴(yán)重低估了揚(yáng)子江船業(yè)的價(jià)值。在全球金融危機(jī)爆發(fā)以來,航運(yùn)業(yè)經(jīng)歷了漫長的低迷時期,揚(yáng)子江船業(yè)是少數(shù)幾家仍在盈利的造船企業(yè)之一。作為中國規(guī)模最大、最具本錢效益的私營造船企業(yè),揚(yáng)子江船業(yè)擁有獨(dú)特的‘經(jīng)濟(jì)護(hù)城河’和強(qiáng)勁的資產(chǎn)負(fù)債表。”

 

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星展銀行的分析師表示,揚(yáng)子江船業(yè)的股價(jià)是賬面價(jià)值的0.55倍,跨境鐵路 國際物流,其價(jià)值是“被嚴(yán)重低估”的,盡管擁有卓越的業(yè)績表現(xiàn),但仍低于其凈現(xiàn)金水平(net cash level)。

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