首先是交通運輸行業(yè)。據(jù)了解，河北地區(qū)疫情爆發(fā)后，司機繞路增加了運輸本錢，比如山東流向北京燕山等地的運費已有了大幅上漲，前期山東-燕山的運費已由130元/噸漲至了目前的230元/噸左右，而鄰近春節(jié)的關(guān)口，省外司機恐疫情加重將提前放假，屆時即便運費上漲，也會出現(xiàn)司機難找的現(xiàn)象。

　　其次是市場供需。進進2021年后，伴隨著原油接連上漲，液化氣價格穩(wěn)步提升，民用氣由節(jié)前的3400-3500元/噸漲至目前的4200-4280元/噸，原料氣由節(jié)前的3400-3600元/噸漲至目前的3950-4070元/噸，空運報價 海運價格，丙烷由節(jié)前的4100-4150元/噸漲至目前的5150-5200元/噸，在需求尚未恢復(fù)至往年水平基礎(chǔ)上，丙烷已超漲往年同期水平。目前下游對高價抵觸心理明顯增加，疫情發(fā)展對市場仍存在較大變數(shù)，若再有新增病例，需求方將會大受影響，尤其是貿(mào)易用氣，飯店歇業(yè)將有極大沖擊終端，而煉廠則有急需排庫的操縱，屆時民用氣或有較大幅度的下跌。原料氣方面則有資源收窄的預(yù)期，碳四外省資源流進本錢增加，深加工為保證正常運轉(zhuǎn)，或提前加大采購量，價格相對堅挺，而高烯烴碳四，西北目前出廠在4000元/噸，流進價格高達4600-4700元/噸，而目前MTBE價格僅在4600-4650元/噸，異構(gòu)聯(lián)產(chǎn)MTBE裝置的利潤明顯虧損，石大勝華后期有停工的計劃。丙烷市場目前因港口資源未幾，進口本錢高位以及冬季高需求支撐下，表現(xiàn)相對理想且后市回調(diào)幅度相對有限。

　　山東省最新動態(tài)也有了新的變化。在1月13日，山東省衛(wèi)健委最新消息，威海市報告了本地無癥狀感染者一例，且石家莊藁城區(qū)豐源加油站的油罐車司機，在2020年12月25日至2021年的1月2日，曾輪流駕駛油罐車至山東省東營港拉油，1月12人目前二人診中斷為確診病例。接到消息后東營港立馬做出反應(yīng)，據(jù)最新了解，天弘庫區(qū)內(nèi)已開始集中做核酸檢測，其他單位職員目前雖未接到正式通知，但有的單位已要求及時返港，等候通知。東營地區(qū)是山東地煉的聚集地，防范大于未然，為避免引發(fā)市場恐慌以及疫情蔓延，目前接觸職員及時配合檢測也是惠及民生。

　　隨著疫情的發(fā)展，對液化氣行業(yè)都有哪些影響呢?

　　進冬后，我國境內(nèi)北京、吉林和河北等多地疫情出現(xiàn)了散發(fā)，尤其是石家莊地區(qū)。鄰近春節(jié)，疫情動態(tài)再度牽動人心。

　　疫情眼前沒有旁觀者,誰也不是局外人,疫情防控正處于關(guān)鍵期。?？丛诖蠹夜餐ο?，疫情能得到有效控制，鐵路運輸 上?？者\，避免引發(fā)往年山東煉廠大規(guī)模停工降負的現(xiàn)象。