“我們12月的季度業(yè)績?yōu)檫_美航空歷史上最艱難的一年畫上了句號，”達美航空首席執(zhí)行官埃德巴斯蒂安(Ed Bastian)表示。“盡管2021年我們的挑戰(zhàn)還在繼續(xù)，但我樂觀地以為，空運報價 海運價格，這將是復蘇的一年，是一個轉(zhuǎn)折點，達美將在2021年下半年恢復盈利，不過一切都取決于疫情的發(fā)展。”

　　據(jù)紐約時報報道，達美航空2020年Q4營收為39.73億美元，同比下降65%；凈虧損7.55億美元，上年同期錄得凈利潤10.99億美元。2020年總虧損達到近124億美元。在這一年里，航空業(yè)著實受到了疫情的重創(chuàng)。2019年，達美航空全年營業(yè)利潤為48億美元，國際貨運 空運價格，這使得它向員工支付了創(chuàng)紀錄的16億美元的分紅獎金。

　　達美航空總裁格倫·豪恩斯坦(Glen Hauenstein)在財報中表示，該公司預計今年將分三個階段展開:一開始是動蕩的，接著是“一個拐點”，然后是持續(xù)的復蘇，“伴隨著旅客出游信心的增強、疫苗接種普及和辦公室重新開放”。

　　疫苗的分發(fā)給達美航空和其他航空公司帶來了?？?，但在疫苗得到廣泛接種(至少要到今年下半年)之前，預期不會出現(xiàn)有意義的復蘇。達美航空預計，2021年前三個月的定期航班運力將下降約三分之一，營收將比2019年同期下降60%至65%。

　　達美航空2020年最后三個月的營業(yè)收進近40億美元，比往年同期下降了65%。但達美航空的“逐日燒錢支出”也減少了近一半。