浙江船山港務(wù)公司老塘山中轉(zhuǎn)儲運公司副總經(jīng)理 孫必浩：載貨量大概為71000噸左右，接卸16700噸的貨，剩余的5萬噸都裝運到下一港，即江蘇泰興港。
數(shù)據(jù)顯示，從2020年5月份開始，豆油期貨主力合約連續(xù)八個月保持上漲。截至12月底，報每噸7894元，較5月份低點每噸5284元，漲幅接近50%。進進今年1月份繼續(xù)保持上漲，昨日盤中最高漲至每噸8098元。

浙江船山某糧油公司副總經(jīng)理兼財務(wù)總監(jiān) 金仲相：2020年全公司銷售的豆油約為18萬噸多，比2019年多大概5萬多噸，增長了30%左右。我們現(xiàn)在的訂單已經(jīng)差未幾銷到了3月份、5月份。

豆油期貨價格持續(xù)上漲，8個月累計漲幅近50%。作為豆油加工的原料，近期大豆的進口量明顯增長，數(shù)據(jù)顯示，2020年前11個月，我國進口大豆總量達9280.3萬噸，鐵路運輸 上?？者\，同比增長17.5%，并且連續(xù)六個月刷新單月歷史同期紀(jì)錄。

在港區(qū)后方的一家大型糧油公司，半年前這里原本只有8個大型筒倉，為適應(yīng)新的市場需求，最近又建成6個，大豆的庫存水平提升了9萬噸。負(fù)責(zé)人告訴記者，目前該公司主要將進口大豆進行壓榨和精煉，然后給下游的金龍魚、福臨門等糧油品牌進行包裝和銷售。隨著下游的訂單需求大幅增加，公司方面不中斷加大海外大豆的訂購量，同時也在積極擴大生產(chǎn)規(guī)模，已開始建設(shè)自營的小包裝食用油生產(chǎn)線，計劃將在今年三月份開始投產(chǎn)。

船山大豆進口量明顯增加 糧油公司供需兩旺

2021年01月18日 10時 央視財經(jīng)

位于浙江省寧波船山港的老塘山三期碼頭，是這里唯逐一個散貨糧食碼頭。負(fù)責(zé)人先容說，近期大豆到港量明顯增加，均勻每兩三天就有這樣一艘8萬噸級的大豆貨輪到港接卸，每小時接卸量達1000噸。2020年寧波船山港老塘山碼頭共接卸進口大豆約500萬噸，同比增長近20%，另外，還有不少大豆貨船正在港區(qū)四周等待靠岸。
來源：央視財經(jīng)

浙江船山港務(wù)有限公司副總經(jīng)理 王海運：1月份現(xiàn)在已經(jīng)報給我們的，應(yīng)該還有50萬噸的接卸量，主要卸載到港的大豆，主要產(chǎn)地來自于美國、巴西和阿根廷。