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　　ONE稱，每個(gè)集裝箱將在卸載后進(jìn)行評(píng)估。整個(gè)卸貨工作結(jié)束后，將對(duì)船舶損害情況進(jìn)行全面評(píng)估，并進(jìn)行維修。

　　假如對(duì)該集裝箱被確認(rèn)不適合運(yùn)輸?shù)呐卸ㄓ幸蓡柕脑挘蛻?a href="http://www.taicivideo.com/plus/view.php?aid=23589">可以通過這個(gè)網(wǎng)站提出聯(lián)合檢查的要求。

　　另外船司重新更換了網(wǎng)站供客戶來查詢箱子的最新信息，和確認(rèn)請求檢查自己的集裝箱。相關(guān)貨代貨主可通過輸進(jìn)【集裝箱箱號(hào)、起運(yùn)港、目的港】信息了解該集裝箱的最新情況。

　　事故發(fā)生之后，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，“ONE APUS”號(hào)掉頭前往日本神戶港，在往年12月8日抵達(dá)。

　　ONE表示：“完成卸載之后，將對(duì)每個(gè)集裝箱進(jìn)行評(píng)估。卸貨工作結(jié)束后，將對(duì)船舶損害情況和隨后的維修進(jìn)行全面評(píng)估。我們正在與船旗國和有關(guān)海事部分一起對(duì)這一事件進(jìn)行徹底調(diào)查。由于卸貨工作及調(diào)查預(yù)計(jì)需要一段時(shí)間，我們會(huì)在有需要時(shí)提供進(jìn)一步的資料?！?/P>

　　ONE還指出，除了檢查集裝箱的結(jié)構(gòu)完整性，必要時(shí)也會(huì)檢查集裝箱內(nèi)貨物是否完好。同時(shí)也?？纯蛻裟苣托牡却?，由于這是一項(xiàng)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工作，安全是首要考慮因素。完好的集裝箱將被運(yùn)至原目的地。

　　不過，隨著日本進(jìn)進(jìn)新年假期，卸貨和檢查工作往年12月30日暫停至今年1月4日間一度暫停。

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　　若條件答應(yīng)，損壞集裝箱內(nèi)的貨物將被取出，然后裝到替換集裝箱里完成轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　據(jù)了解，往年11月30日，“ONE APUS”號(hào)在執(zhí)行跨太平洋航線FP2，從中國鹽田港駛往美國長灘港的途中，在夏威夷西北方向約1600海里處遭遇強(qiáng)風(fēng)和大浪。

　　來源：本日海運(yùn)&國際物流網(wǎng)站網(wǎng)

　　惡劣的天氣狀況使船舶嚴(yán)重?fù)u擺、顛簸，導(dǎo)致1816個(gè)集裝箱落進(jìn)太平洋，其中包括約64個(gè)危險(xiǎn)品集裝箱，所幸并無船員在事故中受傷。據(jù)了解，這些貨物是美國企業(yè)為慶祝圣誕節(jié)和元旦而訂購的。

　　根據(jù)ONE發(fā)布的最新信息，截止1月13日，事故船“ONE APUS”共計(jì)卸載了277個(gè)集裝箱。

　　ONE在12月11日發(fā)布的更新報(bào)告中稱，在獲得日本海上保安廳許可后，跨境鐵路 國際物流，已經(jīng)開始移除甲板上剩余集裝箱;根據(jù)配在規(guī)劃職員制定的時(shí)間表，從“ONE APUS”號(hào)上卸下移位集裝箱預(yù)計(jì)需要一個(gè)月以上的時(shí)間。