返回首頁 　　剛剛過往的2020年，以新時(shí)代造船、揚(yáng)子江船業(yè)為代表的靖江造船企業(yè)努力克服國(guó)際市場(chǎng)環(huán)境惡化和新冠疫情沖擊的雙重影響，全力“保交船、爭(zhēng)訂單、促發(fā)展”，推動(dòng)靖江這個(gè)全國(guó)最大民營(yíng)造船基地、國(guó)家級(jí)船舶出口基地在危機(jī)中破浪前行，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)發(fā)展。

　　據(jù)了解，在企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展的道路上，揚(yáng)子江船業(yè)將以工信部最新下發(fā)的船舶總裝建造智能化標(biāo)準(zhǔn)體系為指導(dǎo)，推動(dòng)造船全流程智能化、精益化生產(chǎn)。揚(yáng)子江船業(yè)將繼續(xù)深耕主業(yè)，以“散貨船走批量，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，以集裝箱船做品牌，以清潔能源船為發(fā)展方向”推進(jìn)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)。該團(tuán)體將積極推進(jìn)輔助產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，將目標(biāo)瞄準(zhǔn)LNG清潔能源產(chǎn)業(yè)，打造“揚(yáng)子江LNG產(chǎn)業(yè)園”，努力形成LNG產(chǎn)業(yè)鏈大格式，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，助推團(tuán)體造船向高端清潔能源船舶制造方向發(fā)展。

　　揚(yáng)子江船業(yè)作為江蘇造船骨干企業(yè)，為江蘇造船產(chǎn)業(yè)構(gòu)建自主可控的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系作出了重大貢獻(xiàn)，希看企業(yè)繼續(xù)聚焦主業(yè)，在關(guān)鍵核心技術(shù)、工藝上自主可控，并向高端延伸，在細(xì)分領(lǐng)域里做成領(lǐng)跑行業(yè)的龍頭企業(yè)，同時(shí)要以科技創(chuàng)新為抓手，積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，與科研院所、行業(yè)協(xié)會(huì)、智庫(kù)形成協(xié)力，實(shí)現(xiàn)海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。

　　據(jù)靖江市工信局船舶辦統(tǒng)計(jì)，2020年，全市兩大造船龍頭企業(yè)新時(shí)代造船、揚(yáng)子江船業(yè)共有近百艘船舶完工。

　　來自中國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，靖江造船完工量884.6萬載重噸，占全國(guó)總量的23%，占江蘇省總量的51.1%；新接訂單481.8萬載重噸，占全國(guó)總量的16.6%，占江蘇省總量的35%；手持訂單1203.2萬載重噸，占全國(guó)總量的16.9%，占江蘇省總量的42.4%。

　　靖江造船產(chǎn)業(yè)的逆勢(shì)發(fā)展，得益于政企協(xié)力構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)鏈的核心競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)期以來，靖江始終堅(jiān)持推進(jìn)造船產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品高端化、產(chǎn)業(yè)集群化、治理精細(xì)化，船舶配套及服務(wù)企業(yè)達(dá)200余家，主力船企先后承建40萬噸超大型礦砂船、萬箱集裝箱船、32萬噸超大型油輪、化學(xué)品船等高端船型。

新時(shí)代造船32.5萬噸礦砂船出塢

江蘇靖江：造船業(yè)破浪前行，2020年完工量占全國(guó)總量的23%

2021年01月26日 10時(shí) 靖江發(fā)布