“昨天(1月25日)晚上十點(diǎn)半港口暫停進(jìn)出港，我們的船當(dāng)時(shí)正巧在港口外的錨地上?！毙↑S稱，昨天晚上，是他這幾天上休息最長的一次，由于船舶在錨地，他們不需要在岸邊作業(yè)，可以好好地休息。

　　談及春運(yùn)，已經(jīng)在船上干了近八個(gè)年頭的小黃很有感慨?！巴暧捎谝咔橛绊?，我是第一次可以回家過年?！毙↑S稱，他大學(xué)畢業(yè)后，就到船上工作，已經(jīng)將近八個(gè)年頭，除了往年春節(jié)外，都是在船上工作過年的。

　　1月25日清晨五點(diǎn)，港口恢復(fù)通航后，金紫荊輪起錨進(jìn)港?！拔覀兇蟾帕c(diǎn)多鐘靠泊，立馬就開始裝卸船作業(yè)了?！毙↑S稱，完成裝載后，當(dāng)天八點(diǎn)多鐘，他們的船是當(dāng)天發(fā)出的第一班。截至當(dāng)天下午三點(diǎn)多鐘，他們第四趟船即將要發(fā)班。

　　“假如按照航班表，我們一天就發(fā)兩班，但現(xiàn)在大霧天氣，跨境鐵路 國際物流，我們都是24小時(shí)在船上待命，通航條件答應(yīng)，裝滿船就發(fā)班?！毙↑S說，連續(xù)幾天的霧天，他們處于24小時(shí)待命狀態(tài)，一般連續(xù)睡覺時(shí)間僅三五個(gè)小時(shí)。

　　1月26日下午，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，金紫荊輪?？吭谛阌⒏劭瓦\(yùn)站后的泊位上，該船二副小黃(昵稱)正在岸上引導(dǎo)車輛登船，自早上5時(shí)海口恢復(fù)通航以來，他已經(jīng)連續(xù)工作約10個(gè)小時(shí)。

　　“我們的工作就是這樣，選擇了這個(gè)工作，就得接受它這一點(diǎn)，我們的老前輩都是這么走過來的?！毙↑S說。

　　小黃接著稱，他感覺今年的春運(yùn)提前了，往年這個(gè)時(shí)候，固然也是旺季，但沒有這么多的客流量。今年可能是受疫情防控的影響，有些旅客提前出發(fā)了。