行業(yè)巨頭再次夸大解決海員換班的重要性

2021年01月28日 09時(shí) 航運(yùn)界

此外，負(fù)責(zé)發(fā)起該宣言簽署的工作組成員以為，盡管國(guó)際上已經(jīng)通過了相關(guān)倡議和公約，但在實(shí)踐中，相關(guān)的措施并沒有得到貫徹執(zhí)行，這導(dǎo)致海員換班大大受限。

2020年，海員的換班困境一直是整個(gè)航運(yùn)業(yè)關(guān)注和討論的焦點(diǎn)，而這一題目也隨著時(shí)間的推移，逐步演化為一場(chǎng)影響全球數(shù)十萬海員的人性主義危機(jī)。

JeremyNixon補(bǔ)充道：“解決海員換班題目是我們必須做的一件事，我們不能目睹海員換班題目演化成更進(jìn)一步的人性主義危機(jī)。新冠肺炎疫情爆發(fā)的時(shí)候，海員向全球各地運(yùn)輸食品、能源和其他重要物資，假如沒有海員的貢獻(xiàn)，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，我們的情況將更加糟糕。”

據(jù)了解，“海王星宣言”中所包含的內(nèi)收留，在很大程度上與現(xiàn)有的關(guān)于海員權(quán)益與福利的行業(yè)倡議和公約一致。A.P. 穆勒-馬士基、英國(guó)石油公司（BP）、新加坡環(huán)球航運(yùn)團(tuán)體（BW）、嘉吉（Cargill）、中國(guó)中遠(yuǎn)海運(yùn)團(tuán)體（COSCO）、殼牌（Shell）、托克公司（Trafigura）、聯(lián)合利華（Unilever）和淡水河谷（Vale）等著名企業(yè)紛紛聲援，并承諾“將加強(qiáng)船舶運(yùn)營(yíng)商和船舶租賃公司的合作，為海員換班盡可能多地提供便利”。

在近期舉辦的世界經(jīng)濟(jì)論壇（World Economic Forum）中，314家包括船公司、物流與供給鏈企業(yè)、行業(yè)組織和租賃公司在內(nèi)的航運(yùn)產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)再一次發(fā)聲，幫助海員解決換班題目，并集體簽署最新的行業(yè)倡議“海王星宣言（The NeptuneDeclaration）”。

然而，嘉吉海洋運(yùn)輸公司（Cargill Ocean Transportation）總裁Jan Dieleman表示：“看到我們是少數(shù)幾個(gè)愿意承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)與本錢的公司，我有點(diǎn)失看。但我們?nèi)匀灰詾榻鉀Q海員換班題目是至關(guān)重要的，這需要供給鏈上下游企業(yè)、行業(yè)機(jī)構(gòu)、政府和非政府組織共同努力，找到有效的解決方案，為疫情期間作出卓越貢獻(xiàn)的海員提供支持......我們的首要任務(wù)不僅是讓海員下船休假，更要確保他們能夠安全回家。”

“海王星宣言”的支持者之一ONE首席執(zhí)行官Jeremy Nixon表示：“海員換班題目的真正癥結(jié)在于更換海員被以為是有風(fēng)險(xiǎn)的，進(jìn)行換班會(huì)加大新冠病毒的傳播概率，這正是我們需要解決的題目。到目前為止，整個(gè)行業(yè)所做的工作是值得肯定的，但沒有一項(xiàng)工作是能夠做到完美的。因此我們必須加強(qiáng)相關(guān)倡議及公約相關(guān)措施的貫徹實(shí)施，這也是‘海王星宣言’的意義所在。”

314家企業(yè)代表一直以為，行業(yè)巨頭聚集在一起紛紛聲援海員，擴(kuò)大了該題目的影響力和關(guān)注度，對(duì)解決海員換班題目起到了推進(jìn)作用。同時(shí)，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，一些企業(yè)樂觀地以為，會(huì)有更多企業(yè)會(huì)簽署該宣言，加進(jìn)這一倡議。