2021年春運(yùn)自1月28日開始至3月8日結(jié)束，共計(jì)40天。預(yù)計(jì)春運(yùn)期間合肥新橋機(jī)場進(jìn)出港航班起降約9000架次，發(fā)送進(jìn)出港旅客有看超過100萬人次。春運(yùn)首日，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，合肥新橋機(jī)場出港待運(yùn)57班、4181人。

　　安全保障和真情服務(wù)兩不誤

　　面對疫情背景下的春運(yùn)，合肥新橋機(jī)場一面堅(jiān)守航空安全和真情服務(wù)，一面把“外防輸進(jìn)、內(nèi)防反彈、人物同防”作為首要任務(wù)，持續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行往年1月份以來的防控措施，在候機(jī)樓分設(shè)7臺體溫檢測儀，對進(jìn)出旅客和工作職員進(jìn)行體溫檢測，要求進(jìn)進(jìn)候機(jī)樓的工作職員和旅客必須佩戴口罩，所有進(jìn)港旅客一律查驗(yàn)健康碼和行程碼（無需查驗(yàn)核酸檢測報(bào)告），對不能獨(dú)立完成健康碼填報(bào)的，機(jī)場設(shè)置了專門崗位提供幫助。在登機(jī)前，機(jī)場工作職員會為每一位旅客進(jìn)行手部消毒。自1月份開始，定期對機(jī)場航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、空港酒店等區(qū)域開展環(huán)境樣品采集和監(jiān)測分析，消除潛伏風(fēng)險(xiǎn)。

　　疫情防控盡不懈怠

　　目前，合肥新橋機(jī)場國際航班仍未恢復(fù)。澳門航空將于2月2日恢復(fù)合肥至澳門航線，該航線每周二、四、六執(zhí)飛，這也是合肥新橋機(jī)場首個(gè)復(fù)航的地區(qū)航班。據(jù)了解，澳門從未出現(xiàn)新冠肺炎病毒社區(qū)傳播，截至1月底，已連續(xù)300多天無本地病例報(bào)告，連續(xù)200多天無境外輸進(jìn)病例報(bào)告。

　　針對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的雨雪天氣影響航班正常情況，合肥新橋機(jī)場制定了大面積航班延誤應(yīng)急預(yù)案，全力保障運(yùn)行安全，重點(diǎn)關(guān)注雨雪、冰凍、低能見度等惡劣天氣對航班正常性的影響，做好天氣預(yù)判、監(jiān)測預(yù)警和應(yīng)急處置；同時(shí)極力踐行真情服務(wù)，做好雨雪天氣下的航班放行和旅客服務(wù)處置預(yù)備，特別對殘疾人、老年人、無成人陪伴兒童等特殊旅客給予關(guān)愛和幫助，營造春運(yùn)期間文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。

　　部分航線票價(jià)低于高鐵二等票

　　受疫情影響，跨境鐵路 國際物流，1月份以來，合肥新橋機(jī)場出港航班均勻客座率維持在60%左右，逐日出港航班約70班、6000人次左右。旅客較多的城市集中在西南和中南方向幾條航線，如成都、重慶、廣州、深圳等，客座率在80%以上，而沈陽、長春、哈爾濱等東北航線客座率僅20%左右，相比于2020年春運(yùn)前期天天4萬人進(jìn)出、起降300多架次，目前航空市場顯然處于“吃不飽”狀態(tài)，因此，2021年春運(yùn)生產(chǎn)形勢依然嚴(yán)重，各家航空公司在合肥新橋機(jī)場暫無加班計(jì)劃。預(yù)計(jì)2月19日春節(jié)假期結(jié)束后，航班量和旅客吞吐量將會有所增加。

　　西南和中南航線客座率高于東北線

　　據(jù)安徽機(jī)場團(tuán)體市場部先容，今年春運(yùn)期間的機(jī)票價(jià)格大幅走低。同程交通大數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)期間機(jī)票整體均勻價(jià)格700元（不含機(jī)建燃油費(fèi)）與常年同期相比降幅超15%，甚至出現(xiàn)部分航線如浦東、蘭州機(jī)票票價(jià)低于高鐵二等座票價(jià)的情況。未來一周，北京、貴陽、昆明都能買到2折以內(nèi)的機(jī)票（具體附后），票價(jià)不超過300元，這些“白菜價(jià)”機(jī)票對有意出行旅客有一定的吸引力。同時(shí)，航空運(yùn)輸有其安全和快捷的獨(dú)特上風(fēng)，航空品質(zhì)服務(wù)口碑較好，機(jī)場人流密度相對地面交通方式相對較低，疫情防控措施全面，這些因素將為市場回?zé)?、?jié)后返程高峰形成提供有效助力。

　　貨郵運(yùn)輸在春運(yùn)期間一般處淡季狀態(tài)。目前，合肥新橋國際機(jī)場全貨機(jī)主要是芝加哥和河內(nèi)2條航線，分別每周計(jì)劃3班；國內(nèi)順豐全貨機(jī)執(zhí)飛合肥至北京大興和深圳，每周分別計(jì)劃5班和7班。防疫方面，特別是國際貨運(yùn)航班保障，機(jī)場采取常態(tài)化措施，如對國際航運(yùn)貨物、運(yùn)營場所等區(qū)域進(jìn)行預(yù)防性消殺，規(guī)范設(shè)置國際貨運(yùn)航班保障職員洗消區(qū)和疑似污染性垃圾暫存區(qū)，同時(shí)對國際貨運(yùn)航班保障職員、國際貨物裝卸職員每周做1次核酸檢測。