“海洋石油119”采用了國(guó)際上技術(shù)最復(fù)雜、集成精度最高的大型內(nèi)轉(zhuǎn)塔單點(diǎn)系泊系統(tǒng)，該系統(tǒng)在全球范圍內(nèi)僅有四例。

　　水下油氣生產(chǎn)設(shè)施，則是海上油氣田增強(qiáng)抗多難難性環(huán)境能力和降低開發(fā)本錢的最優(yōu)解決方案和行業(yè)趨勢(shì)。

　　深海，是未來(lái)全球油氣資源的重要接替區(qū)。全球超過(guò)70%的油氣資源蘊(yùn)躲在海洋之中，其中44%來(lái)自深海。

　　同時(shí)，中國(guó)FPSO單點(diǎn)建造集成技術(shù)也獲得了突破。2020年5月，由中國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造和集成的中國(guó)最大作業(yè)水深FPSO“海洋石油119”，在青島場(chǎng)地交付啟航。

　　但FPSO造價(jià)高昂，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，設(shè)備設(shè)施集成程度高，建造難度大。它也被視為海洋工程領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。

　　但當(dāng)時(shí)，用于深水油氣田開發(fā)的生產(chǎn)裝備建造仍停留在300米以內(nèi)水深范圍。

　　1月28日，中國(guó)海洋石油團(tuán)體有限公司(下稱中國(guó)海油)發(fā)布消息稱，過(guò)往五年，中國(guó)海洋石油發(fā)展取得歷史性成就，以深水半潛生產(chǎn)平臺(tái)、浮式儲(chǔ)卸油裝置(FPSO)系統(tǒng)總體集成技術(shù)、中心管匯等水下生產(chǎn)系統(tǒng)為代表的深水油氣裝備制造能力，躍居世界先進(jìn)水平。

　　中國(guó)海油稱，其已形成了從設(shè)計(jì)、建造、安裝、調(diào)試到運(yùn)營(yíng)治理、升級(jí)改造的FPSO全生命周期治理能力，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)海域從水深16.7米到2000米、噸位從5萬(wàn)噸級(jí)至35萬(wàn)噸級(jí)、船型從普通型到圓筒型、系泊形式從多點(diǎn)系泊到單點(diǎn)系泊的全覆蓋。

　　作為中國(guó)最大的海上油氣生產(chǎn)商，中國(guó)海油在“十二五”時(shí)期打造了“五型六船”深水艦隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了深海鉆探能力從300米到3000米水深的跨越。

　　裝備制造能力的提升為海洋油氣生產(chǎn)帶來(lái)利好。1月21日，中國(guó)海油發(fā)布消息稱，其往年國(guó)內(nèi)油氣總產(chǎn)量突破6500萬(wàn)噸油當(dāng)量，刷新歷史紀(jì)錄。

　　一般而言，在海洋油氣勘探開發(fā)中，300米水深以上即為深水，1500米以上為超深水。水深越深，對(duì)于海洋石油工程裝備技術(shù)的挑戰(zhàn)就越大。

　　目前，中國(guó)水下生產(chǎn)系統(tǒng)從最簡(jiǎn)單的水下產(chǎn)品，逐漸向中高端延伸，基本把握了1500米水深水下生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造技術(shù)，實(shí)現(xiàn)水下管匯等系列關(guān)鍵水下產(chǎn)品的國(guó)產(chǎn)化應(yīng)用。

　　“十三五”時(shí)期，中國(guó)深水油氣裝備制造能力實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。

　　今年1月14日，中國(guó)海油公布，由中國(guó)自主研發(fā)建造的全球首座十萬(wàn)噸級(jí)深水半潛式生產(chǎn)儲(chǔ)油平臺(tái)——“深海一號(hào)”能源站在山東煙臺(tái)交付啟航。這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)深水油氣田開發(fā)能力和深水海洋工程裝備制造技術(shù)取得重大突破。

　　中國(guó)海油表示，其FPSO裝備的抗冰、抗臺(tái)風(fēng)能力已達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，多型FPSO總體集成和全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)獲得全面提升，且?guī)?dòng)了國(guó)內(nèi)造船、機(jī)電、冶金、信息等產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展。

　　2018年5月，中國(guó)海油承攬的巴西國(guó)家石油公司P67 FPSO，成功在海油工程青島場(chǎng)地交付，開創(chuàng)了中國(guó)自主集成并成功交付世界級(jí)超大型FPSO的先河。

　　隨著海洋油氣開發(fā)逐漸向深海、遠(yuǎn)海發(fā)展，展設(shè)長(zhǎng)間隔油氣回輸管線的本錢越來(lái)越高、風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大。中國(guó)海油以為，解決這一困難最有效的途徑是建設(shè)“海上油氣加工廠”——FPSO。

　　陵水17-2氣田開發(fā)項(xiàng)目總經(jīng)理尤學(xué)剛表示，“深海一號(hào)”能源站實(shí)現(xiàn)了三項(xiàng)世界級(jí)創(chuàng)新，運(yùn)用了13項(xiàng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，攻克了10多項(xiàng)行業(yè)困難，是中國(guó)海洋工程建造領(lǐng)域的集大成之作。

　　截至目前，中國(guó)海油擁有FPSO共計(jì)16艘，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，規(guī)模與總噸位均居世界前列。

　　中國(guó)海油表示，深海油氣開發(fā)，除了風(fēng)險(xiǎn)和投進(jìn)呈幾何倍數(shù)遞增外，裝備制造是關(guān)鍵瓶頸。只有自主把握深水裝備制造技術(shù)，才能真正擁有深水開發(fā)的主動(dòng)權(quán)。

　　FPSO能夠?qū)Ｉ显妥匀粴膺M(jìn)行初步加工、儲(chǔ)存和外輸，國(guó)際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，是集職員居住與生產(chǎn)指揮系統(tǒng)于一體的綜合性大型海上石油生產(chǎn)基地。

　　“十三五”期間，中國(guó)海油將FPSO總體集成技術(shù)提升，作為科技發(fā)展的優(yōu)先方向，攻關(guān)了不同類型FPSO總體集成和全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)。

　　據(jù)中國(guó)海油先容，“深海一號(hào)”預(yù)計(jì)6月具備投產(chǎn)條件，用于開發(fā)國(guó)內(nèi)首個(gè)1500米深水自營(yíng)大氣田——陵水17-2氣田。該氣田投產(chǎn)后，每年可為粵港瓊等地供給30億立方米深海自然氣。

　　往年11月，中國(guó)海油與哈斯基石油中國(guó)有限公司合作開發(fā)的流花29-1氣田順利投產(chǎn)。中國(guó)自主建造的水下生產(chǎn)系統(tǒng)在此得到了廣泛應(yīng)用。

　　“五型六船”是指為推動(dòng)深水發(fā)展戰(zhàn)略，中國(guó)海油建造的五種型號(hào)、六艘可在水深3000米海域工作的深海工程裝備。

　　2014年8月，中國(guó)首個(gè)千億級(jí)自營(yíng)深水大氣田——陵水17-2氣田被發(fā)現(xiàn)。由此，中國(guó)海洋油氣勘探開發(fā)正式走向深水。

　　“十三五”期間，中國(guó)海油決定將半潛生產(chǎn)平臺(tái)等典型深水裝備制造技術(shù)作為重點(diǎn)發(fā)展方向，對(duì)關(guān)鍵核心技術(shù)持續(xù)攻關(guān)。