當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，美國(guó)航空和美西南航空都公布了2020年第四季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，美西南航空2020年第四季度營(yíng)收為20.13億美元，同比下降64.9%；凈虧損為9.08億美元，上年同期錄得凈利潤(rùn)5.14億美元。而美西南航空2020年總虧損31億美元，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，系48年來(lái)首次虧損。

　　28日路透社稱，拜登政府正在“積極考慮”對(duì)乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客進(jìn)行COVID-19檢測(cè)。這可能意味著乘客在搭乘美國(guó)內(nèi)航班必須進(jìn)行核酸檢測(cè)。航空公司擔(dān)心，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，針對(duì)國(guó)內(nèi)航班的新測(cè)試要求，將對(duì)已經(jīng)受到疫情期間航空旅行需求下降打擊的航空業(yè)造成打擊。

　　美國(guó)航空2020年Q4營(yíng)收為40億美元，同比下降64%，市場(chǎng)預(yù)期38.75億美元；凈虧損21.78億美元，預(yù)期虧損22.62億美元。而美航2020年總虧損89億美元，而2019年該公司的年度利潤(rùn)為17億美元。

　　這四大航日前都呼吁政府提供額外紓困措施。美國(guó)財(cái)政部本月開(kāi)始向航空業(yè)者發(fā)放薪資補(bǔ)助金，由國(guó)會(huì)撥款150億美元，逾3.2萬(wàn)名航空業(yè)員工可看沾恩，他們最快將于3月31日回回工作崗位。

　　此前，美聯(lián)航公布2020年為其2005年以來(lái)最大虧損，凈虧損70.69億美元。而達(dá)美航空2020年總虧損達(dá)到近124億美元。