報(bào)告期內(nèi)，ONE共完成貨量320.4萬(wàn)TEU。分航線看，亞洲-北美東向航線箱量為73萬(wàn)TEU，艙位利用率為103%;亞洲-北美西向航線箱量為36.8萬(wàn)TEU，艙位利用率為54%。亞洲-歐洲西向航線箱量為40.2萬(wàn)TEU，艙位利用率102%;亞洲-歐洲東向航線箱量為33.1萬(wàn)TEU，艙位利用率80%。

　　此前，ONE曾公布，已與日本正榮汽船株式會(huì)社(Shoei Kisen Kaisha)，就6艘超24000TEU超大型集裝箱船，簽訂了為期15年的長(zhǎng)期租船意向書。這批船舶預(yù)計(jì)于2023年或2024年交付。

　　2021年1月29日，海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)公布了2020財(cái)年第三季度(2020年10月-12月)業(yè)績(jī)報(bào)告。

　　報(bào)告期內(nèi)，收進(jìn)為37.57億美元，較上年同期增長(zhǎng)28.9%。稅后凈利潤(rùn)達(dá)到9.44億美元，而上年同期僅為500萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)高達(dá)20639%。此外，息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)為12.93億美元。

　　此外，鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn)，ONE2020財(cái)年前三季度(2020年4月-12月)，稅前凈利潤(rùn)為16.26億美元。其預(yù)計(jì)，第四季度(2021年1月-3月)稅前凈利潤(rùn)將達(dá)到9億美元。2020財(cái)年(2020年4月-2021年3月)稅前凈利潤(rùn)，有看達(dá)到25.26億美元。 ONE以為，中國(guó)春節(jié)及卷土重來(lái)的疫情等季節(jié)性因素，可能會(huì)影響貨運(yùn)需求，但從目前情況看，貨量仍將保持穩(wěn)定。

　　ONE表示，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞，這6艘超大型船舶將加進(jìn)其核心船隊(duì)，并成為該公司持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分。通過(guò)引進(jìn)大型現(xiàn)代化和高燃油效率的船舶，將進(jìn)一步增強(qiáng)其船隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　對(duì)于業(yè)績(jī)大漲，ONE表示，這主要得益于全球范圍內(nèi)的貨運(yùn)需求大幅提升，特別是跨太航線貨量增長(zhǎng)了約25%，以及由此帶來(lái)的市場(chǎng)運(yùn)價(jià)走高。