在上周四舉行的SeatradeMaritime News數字化轉型網絡研討會上，三位行業(yè)高管均表示，面對日益增長的數據量和數據種類，碼頭運營商迫切需要制定標準并切實執(zhí)行。

　　碼頭行業(yè)委員會4.0(簡稱TIC 4.0)首席執(zhí)行官Frank Kho表示：“全球碼頭行業(yè)第一次走到了一起，大型碼頭運營商和主要供給商都以為有必要在標準上進行合作，以實現(xiàn)互聯(lián)操縱?！盞ho警告說，盡管碼頭行業(yè)希看使用新技術來改善業(yè)務和運營，但目前還沒有預備好迎接新技術的涌進，由于每個參與者都已經建立起自己的工作方式，創(chuàng)造出他們自己都無法組合在一起的數據集?！耙虼?，我們首先需要建立一個基礎框架，海運報價 國際快遞，然后我們可以擁抱所有的新技術并進行解鎖?！?/P>

　　港口?？績?yōu)化國際特別工作組主席Ben van Scherpenzeel表示，租船人租船時要了解裝貨港和卸貨港的泊位兼收留性，因此需要得到相關數據。他將數據大致分為航海數據、行政數據和業(yè)務數據三類?！拔覀冞€需要引進標準化機構。假如我們開始花錢并實施標準，就需要確保相關的標準化機構來維持標準。”IHS Markit海事部業(yè)務主管James Kwan是本次網絡研討會的發(fā)起人，他觀察到客戶仍然大量使用手工流程、電子表格和傳統(tǒng)技術。他說：“自動化對于協(xié)調數據和消除人工造成的效率低下非常重要。由于供給鏈的需求不中斷增長，對實時決策的需求也在上升，數據治理將非常重要?！币豁梺碜跃W絡研討會參與者的快速調查顯示，41%的受訪者將數據視為一種資產和潛伏的競爭上風;48.7%的受訪者以為，一些高級治理職員和越來越多的企業(yè)已經了解到數據的重要性;只有10.3%的人表示數據沒有得到廣泛重視。