ATR首席執(zhí)行官Stefano Bortoli表示。“所有偏遠(yuǎn)地區(qū)都應(yīng)該有機會被納進(jìn)基本的交通網(wǎng)絡(luò)，ATR飛機以環(huán)保的方式運送乘客、帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，展現(xiàn)了無與倫比的性能。由于KrasAvia是首個購買、運營ATR機型的俄羅斯公共運輸航空公司，這些飛機的投進(jìn)運營意義重大，很興奮看到ATR飛機繼續(xù)助力俄羅斯的支線連接。”

　　KrasAvia公司總經(jīng)理安德烈-葉戈羅夫公布：“購買這兩架ATR 72-500飛機表明KrasAvia將更致力于改善機隊，為乘客提供更舒適的飛行體驗。ATR72飛機將取代較小的、服役時間長達(dá)40多年的安東諾夫安-24和安-26渦輪螺旋槳飛機。得益于ATR72-500的多功能性和現(xiàn)代化的寬敞客艙，我們將繼續(xù)為西伯利亞偏遠(yuǎn)地區(qū)提供支線聯(lián)結(jié)，而且座位數(shù)更多，客艙更舒適。”

　　俄羅斯KrasAvia公司開始運營首批兩架ATR72-500飛機，這是首批獲得俄羅斯注冊號的ATR機型。KrasAvia隸屬克拉斯諾亞爾斯克邊疆區(qū)政府，空運報價 海運價格，總部位于西伯利亞第三大城市克拉斯諾亞爾斯克，人口約110萬。KrasAvia從克拉斯諾亞爾斯克關(guān)鍵，空運報價 海運價格，使用直升機和固定翼飛機在俄羅斯北部地區(qū)運營定期和包機航班。這兩架ATR72-500是從瑞典租賃公司Erik Thun手中購買，貿(mào)易安排由Bertrand LattesAviation Capital（BLAC）完成。

　　航空聯(lián)結(jié)對于西伯利亞偏遠(yuǎn)地區(qū)至關(guān)重要，布滿挑戰(zhàn)的環(huán)境需要能夠在極冷條件下起降的多功能、可靠的機型。從克拉斯諾亞爾斯克到北冰洋四周哈丹加的航線是世界上最長的ATR定期航線之一（984NM/ 1822km）——飛行時間為4小時。

　　KrasAvia是俄羅斯第三大ATR運營商，僅次于UTair和NordStar，后者分別運營15架ATR72-500和5架ATR 42-500的機隊。俄羅斯ATR機隊目前共有22架飛機，運行的通用性和可靠性是運營商的有力資產(chǎn)，將更好地為當(dāng)?shù)胤?wù)。