起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

提升了投資便利化水平 -國(guó)際海運(yùn)

?物流新聞 ????|???? ?2021-02-10 08:54

  另外,上述調(diào)整還簡(jiǎn)化了外商投資項(xiàng)目審批程序,提升了投資便利化水平。據(jù)楊穎先容,為外商投資民航業(yè)營(yíng)造良好環(huán)境,民航局在廢止《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》的同時(shí),取消了“限額以下外商投資民航項(xiàng)目建議書(shū)和可行性研究報(bào)告審批”行政許可事項(xiàng),“為做好工作銜接,民航局還發(fā)布了相關(guān)通知,提出通過(guò)簡(jiǎn)化外商投資項(xiàng)目審批程序,進(jìn)一步降低外資企業(yè)制度性交易本錢(qián),提升投資的便利化,為外資企業(yè)創(chuàng)造更便利和更完善的營(yíng)商環(huán)境。”

  楊穎提出,新規(guī)實(shí)施后,鐵路運(yùn)輸 上海空運(yùn),海運(yùn)報(bào)價(jià) 國(guó)際快遞,民航主要保存公共航空運(yùn)輸、通用航空、民用機(jī)場(chǎng)3個(gè)領(lǐng)域的外資準(zhǔn)進(jìn)限制,外資準(zhǔn)進(jìn)政策也由原本的“法無(wú)授權(quán)不可為”的正面清單治理模式調(diào)整為“法無(wú)禁止即可為”的負(fù)面清單模式,在世界航空大國(guó)間已屬較高開(kāi)放水平。

  值得一提的是,楊穎還表示,從以往民航利用外資情況看,機(jī)場(chǎng)和航空貨運(yùn)公司是外商投資我國(guó)民航業(yè)最主要的兩個(gè)子部分,吸引的外資占同期全部外資的70%。為鼓勵(lì)和引導(dǎo)外資、技術(shù)、治理等投向民航重點(diǎn)業(yè)務(wù)領(lǐng)域,民航在擴(kuò)大開(kāi)放、對(duì)外資準(zhǔn)進(jìn)限制“做減法”的同時(shí),還在優(yōu)惠政策上“做加法”,如此前出臺(tái)的《鼓勵(lì)類(lèi)外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》就將民航鼓勵(lì)類(lèi)條目由14條增加到16條,涵蓋了民用機(jī)場(chǎng)、通用航空、設(shè)備制造、無(wú)人機(jī)等領(lǐng)域。

  民航業(yè)外資準(zhǔn)進(jìn)正式啟用“負(fù)面清單”模式。2月9日,在民航局新聞發(fā)布會(huì)上,民航局政法司副司長(zhǎng)楊穎明確提出,由于治理模式和開(kāi)放水平與國(guó)家外資治理方向和有關(guān)規(guī)定不一致,民航局已廢止《外商投資民用航空業(yè)規(guī)定》及其6個(gè)補(bǔ)充規(guī)定。在外商投資準(zhǔn)進(jìn)方面,民航領(lǐng)域政策會(huì)按照《外商投資準(zhǔn)進(jìn)特別治理措施(負(fù)面清單)》規(guī)定及其后續(xù)修訂執(zhí)行,實(shí)施“非禁即進(jìn)”的模式。

  公然信息顯示,往年1月,《外商投資法》正式實(shí)施,規(guī)定國(guó)家對(duì)外商投資實(shí)行準(zhǔn)進(jìn)前國(guó)民待遇加負(fù)面清單治理制度,民航領(lǐng)域也依法啟用新模式。在民航高級(jí)經(jīng)濟(jì)師王疆民看來(lái),“非禁即進(jìn)”的方式,給我國(guó)民航業(yè)引進(jìn)外商制造了更多可能性,“受疫情影響,我國(guó)一些中小型航空公司承擔(dān)著較大的經(jīng)濟(jì)壓力,急需引進(jìn)更多投資方,來(lái)盤(pán)活現(xiàn)有資產(chǎn)。而且從大環(huán)境來(lái)看,我國(guó)航空業(yè)務(wù)恢復(fù)狀況良好,發(fā)展?jié)摿艽螅瑢?duì)外商來(lái)說(shuō)也是一個(gè)很好的投資方向。此時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化外商投資民航業(yè)的環(huán)境,是一個(gè)‘雙贏’的選擇。”

  在透明度方面,民航外資準(zhǔn)進(jìn)限制按照國(guó)家同一的外資準(zhǔn)進(jìn)負(fù)面清單執(zhí)行,外商可在全國(guó)“一張單子”上了解民航領(lǐng)域現(xiàn)有開(kāi)放水平,并及時(shí)把握后續(xù)政策調(diào)整情況,實(shí)現(xiàn)“一單盡列、一目了然”,大大提升了政策透明度。對(duì)負(fù)面清單之外的領(lǐng)域,按照內(nèi)外資一致原則執(zhí)行國(guó)家同一發(fā)布的《市場(chǎng)準(zhǔn)進(jìn)負(fù)面清單》,外商投資民航業(yè)的政策和營(yíng)商環(huán)境更加公平、透明。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢(xún)-給我們留言