同樣，凱法洛尼亞島的新航站樓為改善乘客的舒適度，增添了約10700平方米的空間。這些空間也使服務(wù)區(qū)得以擴展：值機柜臺增加了70%，安檢口和登機口數(shù)目增加了一倍。

　　法蘭克福機場團體希臘公司日前發(fā)表聲明稱，在2021年4月的約定期限到來前，就已經(jīng)投進4.4億歐元，空運報價 海運價格，完成了對14個機場的升級改造工作，包括新建了5座全新的航站樓，還對現(xiàn)有的9座航站樓進行了擴建和現(xiàn)代化改造升級；在機場的空側(cè)區(qū)域翻新多條跑道和改善匝道區(qū)域等。所有機場還配備了最高端最先進的行李處理和安全檢測系統(tǒng)。

　　據(jù)希臘歐聯(lián)通訊社報道，日前，國際物流，法蘭克福機場團體希臘公司表示，希臘14個地方機場已經(jīng)完成升級改造，將可以為希臘以及全球旅客提供更加舒適的體驗和更多便捷的服務(wù)。

　　另外，扎金索斯，哈尼亞、卡瓦拉、普雷韋扎、薩摩斯、斯基亞索斯、米蒂利尼的機場擴建升級工程已經(jīng)陸續(xù)完成。這些航站樓的值機柜臺和安檢口數(shù)目有不同程度的增加。航站樓面積和其他服務(wù)設(shè)施也大大改善。

　　科孚島國際機場于2020年第二季度新開了一個航站樓，占地面積約10400平方米，包括28個值機柜臺，8個安檢口和12個登機口。

　　除此之外，科斯島和圣托里尼島的機場升級工程還在進行當中。

　　據(jù)報道，早在2015年，德國法蘭克福機場團體已經(jīng)與希臘共和國發(fā)展基金簽署協(xié)議，該團體以12.3億歐元的價格獲得希臘14個地方機場為期40年的治理、運營及開發(fā)權(quán)利，其中包括11個島嶼機場和3個陸地機場。根據(jù)協(xié)議，法蘭克福機場團體希臘公司在2017年4月接管這14個機場后，要在頭4年里投資3億歐元，在其中5座機場建設(shè)新的航站樓，并修繕所有14座機場的設(shè)施。

　　作為希臘最重要的機場之一，塞薩洛尼基國際機場的升級改造工程比原定計劃提前三個月完成。現(xiàn)在該機場有兩座現(xiàn)代化的航站樓，通過天橋進行連接；采用具有現(xiàn)代感的灰色設(shè)計；安檢區(qū)完全翻新；增加登機口以及新的餐廳和其它配套設(shè)施。

　　米科諾斯島的航站樓經(jīng)過重新改造后，面積擴大了50%，且實現(xiàn)了傳統(tǒng)基克拉迪建筑特色與現(xiàn)代機場設(shè)施的融合。在值機柜臺，登機口的空間得以擴展的同時，建筑設(shè)計風(fēng)格也營造出了米科諾斯特有的情調(diào)。

　　羅德島機場也完成了改造升級。航站樓擴展了安檢區(qū)的面積，除了增加了安檢口和行李傳送帶數(shù)目外，還增加了購物和用餐的店展，以便于為旅客提供更多的休閑候機選擇，而且還重新設(shè)計了停機坪。

　　塞薩洛尼基機場公司總經(jīng)理韋洛斯稱，塞薩洛尼基國際機場升級耗資占總投資額的25%左右，如今這個機場的規(guī)模幾乎是以前的兩倍，機場的基礎(chǔ)設(shè)施與國外的國際機場相比也盡不遜色。