此前中格兩國(guó)之間的班列通過土耳其中轉(zhuǎn)，跨境鐵路 國(guó)際物流，此專列為首列直達(dá)班列，運(yùn)行時(shí)間為21天。該班列的開行為兩國(guó)間國(guó)際貨物運(yùn)輸提供了更便捷、高效的運(yùn)輸方式，是目前海運(yùn)產(chǎn)品的有益補(bǔ)充。

此外，馬士基碼頭公司旗下波季港碼頭（APM Terminals Poti）與跨境鐵路團(tuán)隊(duì)共同為該專列客戶提供服務(wù)。波季港碼頭作為連接亞洲和歐洲的門戶港，今后將有更多通過海鐵服務(wù)的機(jī)會(huì)，為客戶提供從亞洲到黑海、地中海及其他地區(qū)的快速連接。

馬士基格魯吉亞專列從西安新筑始發(fā)

馬士基大中華區(qū)物流產(chǎn)品及數(shù)字化創(chuàng)新總監(jiān)林萍表示：“跨境定制專列是馬士基洲際鐵路產(chǎn)品中非常重要的組成部分，以其經(jīng)濟(jì)高效、安全快捷、綠色環(huán)保、受自然環(huán)境影響小等上風(fēng)，成為國(guó)際物流運(yùn)輸?shù)闹匾绞街?。在過往幾年，我們?nèi)〉昧碎L(zhǎng)足的進(jìn)步與發(fā)展，馬士基洲際鐵路定制專列已擴(kuò)展到13個(gè)國(guó)家和地區(qū)的40多條線路，僅今年一月就開行了38列定制專列。馬士基班列產(chǎn)品具有極強(qiáng)的韌性，為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈和客戶供給鏈發(fā)揮了關(guān)鍵作用。”

馬士基首列中格直達(dá)班列抵達(dá)第比利斯

2021年02月26日 14時(shí) 航運(yùn)界

此次定制專列在中國(guó)及格魯吉亞都使用馬士基內(nèi)陸服務(wù)連接洲際鐵路，團(tuán)隊(duì)也首次與馬士基碼頭公司協(xié)同合作，這更好地詮釋了公司致力于為客戶提供端到端服務(wù)的理念。 

馬士基格魯吉亞專列抵達(dá)第比利斯

近日，首列從陜西西安新筑始發(fā)，直達(dá)格魯吉亞的中歐班列順利抵達(dá)其首都第比利斯。這是馬士基定制的第二列格魯吉亞專列。在全球供給鏈?zhǔn)艿叫鹿谝咔橛绊懙那闆r下，該班列成功運(yùn)行優(yōu)化了高附加值貨物、緊急貨物的交貨周期，海運(yùn)費(fèi)，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，助力格魯吉亞進(jìn)口商更好地治理庫存。