公告指出,2020年以來,全球航空業(yè)因新冠肺炎疫情爆發(fā)面臨嚴(yán)重挑戰(zhàn),行業(yè)受疫情影響嚴(yán)重、所面臨的疫情后果前所未有。此次疫情對上海機(jī)場各項(xiàng)業(yè)務(wù)開展和客戶經(jīng)營影響較大,浦東機(jī)場旅客吞吐量及飛機(jī)起降架次大幅下降,2020年7月起,隨著國內(nèi)疫情逐漸得到控制,國內(nèi)航線業(yè)務(wù)量逐漸好轉(zhuǎn),但受限于全球疫情狀況,國際航線業(yè)務(wù)量仍受較大影響,經(jīng)營壓力持續(xù)加大,業(yè)績出現(xiàn)虧損。
2月26日晚,上海國際機(jī)場股份有限公司(以下簡稱“上海機(jī)場”)發(fā)布2020年度業(yè)績快報(bào)公告,2020年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收進(jìn)43.01億元,同比減少60.7%,回屬于上市公司股東的凈利潤-12.67億元,同比減少125.18%。
報(bào)告期內(nèi),上海機(jī)場營業(yè)總收進(jìn)、營業(yè)利潤、利潤總額、回屬于上市公司股東的凈利潤、回屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤和基本每股收益分別較上年同期減少60.70%、122.67%、122.73%、125.18%、127.72%和125.29%。主要原因在于,營業(yè)收進(jìn)方面,上海機(jī)場按照民航局相關(guān)政策要求,免除了相關(guān)項(xiàng)目收費(fèi)并降低了部分項(xiàng)目收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);按照上海市國資委相關(guān)政策要求對非公中小等企業(yè)相關(guān)租金費(fèi)用進(jìn)行了減免;因不可抗力事件及重大情勢變更等因素影響,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,經(jīng)雙方協(xié)商一致,上海機(jī)場決定與日上免稅行(上海)有限公司簽署《上海浦東國際機(jī)場免稅店項(xiàng)目經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓合同之補(bǔ)充協(xié)議》,報(bào)告期內(nèi)相應(yīng)非航空性收進(jìn)較以往大幅下滑。此外,國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,浦東機(jī)場三期擴(kuò)建工程項(xiàng)目主體工程投進(jìn)運(yùn)營后,公司運(yùn)營本錢、攤銷本錢同比增加以及本期新增大量新冠肺炎疫情防控支出致營業(yè)本錢較大幅度增長。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運(yùn) |
國際海運(yùn) |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |