2021年3月2日，新加坡高等法院批準(zhǔn)太平船務(wù)所提出的財務(wù)整理協(xié)議。

　　關(guān)于太平船務(wù):

　　2020年5月底，消息人士稱淡馬錫控股(Temasek Holdings)旗下投資公司將投資陷進(jìn)困境的太平船務(wù)。不過投資談判尚處于初期。隨后，消息熟悉爆出太平船務(wù)已與淡馬錫就潛伏投資達(dá)成了一項(xiàng)為期6個月的協(xié)議，以幫助太平船務(wù)解決與債權(quán)人和供給商之間的債務(wù)和資金題目。

　　2020年11月11日，在與債權(quán)人的會議上，太平船務(wù)表露了更多的赤字，其凈虧損擴(kuò)大至7.95億美元，包括在2018年虧損為2.54億美元，2019年一次性減值虧損5.9億美元。虧損原因主要是出售了船舶作資產(chǎn)減值。太平船務(wù)與淡馬錫控股旗下海麗凱資本已達(dá)成協(xié)議，淡馬錫的注資將分為兩個階段。其中第一階段海麗凱資本將為太平船務(wù)提供1.12億美元作為緊急信貸，用來支付拖欠貿(mào)易商的款項(xiàng)和其他運(yùn)營現(xiàn)金需求。第二階段海麗凱資本將制定一份價值6億美元的“全面重組計(jì)劃”融資配套，在完成融資配套后，海麗凱資本將擁有太平船務(wù)的大部分股權(quán)。

　　據(jù)悉，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，已獲法院認(rèn)可的財務(wù)整理協(xié)議可約束所有計(jì)劃債權(quán)人，是太平船務(wù)重塑資本結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵一步。此協(xié)議不僅使得整個債務(wù)重塑計(jì)劃更加清楚完善，也為投資方海麗凱資本治理公司(“Heliconia Capital Management”)投資PIL奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著公司財務(wù)狀況逐步得到改善，發(fā)展邁向可持續(xù)方向，太平船務(wù)將重新起航，更好地抓緊集裝箱市場復(fù)蘇所帶來的機(jī)遇。太平船務(wù)治理層將積極推動債務(wù)重塑工作，全力發(fā)展公司業(yè)務(wù)，再創(chuàng)“太平盛世”。關(guān)于海麗凱資本治理公司的投資細(xì)節(jié)，太平船務(wù)將于適當(dāng)時候作進(jìn)一步公布。

　　2020年2月，太平船務(wù)公布退出跨太平洋市場，并表示太平船務(wù)將專注于加強(qiáng)其在南北貿(mào)易中的地位，如非洲、中東/紅海、印度次大陸、拉丁美洲和大洋洲。

　　至此，太平船務(wù)持續(xù)一年以來的危機(jī)算是正式告一段落?！盎厥紫騺硎捝?，回往，也無風(fēng)雨也無晴。”祝愿太平船務(wù)再創(chuàng)“太平盛世”!

　　2020年1月，太平船務(wù)被爆出拖欠供給商燃料油款被扣船，太平船務(wù)董事總經(jīng)理張松聲公然回應(yīng)：“太平船務(wù)沒有收到任何供給商的法律訴求文件，海運(yùn)報價 國際快遞，這表明尚未有任何的船舶受到司法扣押。同時太平船務(wù)與所有供給商進(jìn)行定期對話，他們了解市場的困難，并且太平船務(wù)承諾及時向所有供給商付款，太平船務(wù)有信心與合作的供給商繼續(xù)共同發(fā)展?！?/P>

　　本日，太平船務(wù)傳來消息，其已于昨日獲得新加坡高等法院頒發(fā)的法令，批準(zhǔn)其所提出的財務(wù)整理協(xié)議 (“Scheme of Arrangement”)。在此之前，該協(xié)議已于2021年2月1日舉行的計(jì)劃會議上獲得債權(quán)人和票據(jù)持有人大比數(shù)支持并通過。

　　非同平常的2020年，太平船務(wù)深陷危機(jī)，幾乎全年都在剝離資產(chǎn)，包括其子公司Pacific Direct Line被出售，放棄跨太平洋市場，多艘船舶被出售在全球集裝箱班輪公司排名中已跌出前十，甚至一度傳出出售辦公大樓以維持生存。

　　自1967年景立以來，太平船務(wù)從經(jīng)營散貨運(yùn)輸發(fā)展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ，核心業(yè)務(wù)覆蓋亞洲，非洲，南美洲和中東地區(qū)。太平船務(wù)擁有并經(jīng)營一支大約100艘船舶和多用途船船舶的船隊(duì)。其集裝箱班輪和散貨運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球90個國家500多個地點(diǎn)。

　　2021年2月1日，太平船務(wù)表示，其所提出的財務(wù)重塑計(jì)劃已獲債權(quán)人和票據(jù)持有人的大比數(shù)支持并通過。財務(wù)整理協(xié)議會議結(jié)束后，團(tuán)體將向法院提出申請，批準(zhǔn)推行其提出的財務(wù)整理協(xié)議。聆訊預(yù)計(jì)將盡快進(jìn)行，整個全面財務(wù)重塑計(jì)劃預(yù)計(jì)于2021年上半年完成。

　　2020年3月，太平船務(wù)被爆出正出售旗下船舶和其他資產(chǎn)，以幫助其平衡資產(chǎn)負(fù)債。有消息曝出，太平船務(wù)已出售了其在 Pacific Direct Line (PDL)中60%的股份。10天之后，太平船務(wù)證實(shí)NeptunePacific Line(Neptune)收購了其旗下在南太平洋地區(qū)運(yùn)營的PDL。

　　2020年10月初，太平船務(wù)通知新加坡交易所，將再次推遲提交年度申報表，該報表包括最新股東姓名和已繳資本數(shù)據(jù)，本應(yīng)在2020年9月29日條件交。太平船務(wù)仍在與淡馬錫控股旗下子公司海麗凱資本討論救助事宜。太平船務(wù)首席執(zhí)行官張松聲表示，該公司?？丛?1月26日之前敲定談判。

　　2020年7月中旬，太平船務(wù)更是被爆出將出售其大樓以維持生存。好在十天之后，海麗凱資本同意對太平船務(wù)進(jìn)行1.12億美元的臨時投資。