新加坡還計劃到2025年，將PIER71支持的海事科技初創(chuàng)企業(yè)數目“增加兩倍以上”，從30家增至100家。

“在更廣泛的行業(yè)支持下，創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)正在形成勢頭。最近，SEEDS Capital與風投合作，共同向海事技術初創(chuàng)企業(yè)投資至多5000萬新加坡元”。

Chee Hong Tat表示，新加坡還將進步對海事科技型中小企業(yè)的資助上限，從目前的50%進步進步到70%，并鼓勵行業(yè)參與者“共享專業(yè)知識和資源，共同開發(fā)解決方案”。

在上周五舉行的新加坡議會對交通部預算進行辯論預審時，新加坡交通部高級部長Chee Hong Tat表示，新增投資將增加海事法律、仲裁、船舶治理和海事保險等領域的就業(yè)機會。

Chee Hong Tat透露道，新加坡海事港口治理局（MPA）將向海事創(chuàng)新和技術基金（MaritimeInnovation and Technology Fund）增資1500萬新加坡元，確保海事研發(fā)和產品開發(fā)的資金總額達到1億新加坡元。

他進一步指出，新加坡海事產業(yè)在2020年表現不錯，共吸引了11家航運團體進駐，同時與8家航運公司加強合作，增進業(yè)務拓展。

航運界網3月9日消息，新加坡計劃到2024年在海事產業(yè)投進200億新加坡元（約合149億美元）。

投資150億美元！新加坡欲打造海事產業(yè)“硅谷”丨航運界

2021年03月10日 13時 航運界

“MPA正與業(yè)界及高等院校合作，提供培訓、實習及見習機會，并將其納進SGUnited Jobs and Skills Package中。培訓補助將從4月1日起有所上調。”

他表示，“我們的目標是成為全球頂級的海事創(chuàng)業(yè)中心，成為海事技術的硅谷”。

在Chee Hong Tat看來，對海事產業(yè)的投資是必要的，由于未來總是變化，難以預期的。他警告稱，“假如新加坡不能在競爭中保持領先，其他人就會偷走我們的午餐”。

據航運界網了解，符合條件的行業(yè)聯合項目將獲得高達70%的資金支持。

事實上，國際貨運 空運價格，跨境鐵路 國際物流，往年7月被任命為交通部高級部長的Chee Hong Tat，一直?？次团嘤柛嗟男录悠氯藦氖潞胶Ｒ约瓣懮舷嚓P工作。他以為，隨著海事行業(yè)發(fā)展和轉型升級，新的就業(yè)機會已然出現，尤其是在環(huán)境可持續(xù)性、系統(tǒng)工程、網絡安全和數據分析等領域。