隨著國家政策的倡導(dǎo),綠色環(huán)保的理念深進(jìn)人心,加之新零售的繁榮,新能源物流車的推廣及應(yīng)用成為大勢所趨。隨著新基建力度的加大,充電站數(shù)目不中斷增加,充電越來越方便。以廣深為核心的大灣區(qū)為例,城區(qū)基本上5公里范圍就有一個充電站,服務(wù)區(qū)充電樁也開始普及。新能源物流車跑跨城訂單已經(jīng)十分常見,并且由于存在油電差,新能源物流車反而比油車有上風(fēng),對于物流車來說,安全、專業(yè)、快速是其產(chǎn)品力的核心。作為城市新能源物流車領(lǐng)域首款應(yīng)用換電技術(shù)的車型,北汽EV5從根本上解決了業(yè)內(nèi)空間、續(xù)航、效率等關(guān)鍵題目。

環(huán)保高效是大勢所趨

4.5m³的貨廂收留積、1080kg的最大載重,貨廂內(nèi)采用SMC防滑地板和多種組合的專用貨架,有效提升了穩(wěn)定性與耐磨性,可滿足日常電商、超市等物流配送需求。里程焦慮也是新能源汽車消費者經(jīng)常會面臨的題目,北汽EV5可以做到40分鐘電量達(dá)到80%,滿足運輸中能源快速補(bǔ)給的要求。充電方案多,靈活又高效,配備專用充電寶控制盒,輕松實現(xiàn)民用電路充電,充電方式更靈活。此外,值得一提是北汽EV5的換電技術(shù),既能避免用戶擔(dān)心電池衰減題目,車電分離模式還能極大降低購車本錢,3分鐘內(nèi)即可完成能源補(bǔ)給,不受電池收留量限制,提升效率的同時提升電池的梯次利用率,有這樣一輛純電動廂式運輸車,不僅是一輛新能源高效物流車的未來樣板,更是當(dāng)前新能源物流行業(yè)觸手可及的新選擇、運輸路上的好伙伴。

大地回?zé)?草木爭發(fā),綠色物流正是與之息息相關(guān)的關(guān)鍵一項。作為中國物流用車的可信賴品牌,北汽團(tuán)體洞悉綠色環(huán)保發(fā)展和物流運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的趨勢,以北汽昌河為主體,率先布局城市新能源物流車戰(zhàn)略發(fā)展,其重點打造出的北汽EV5多用途電動物流車以科技為綠色賦能,前瞻性布局新能源,將低碳環(huán)保根植于出行之中。

技術(shù)創(chuàng)新是發(fā)展課題

在新環(huán)保法的嚴(yán)格施行以來,多地推出優(yōu)惠政策鼓勵純電動汽車的發(fā)展,如北京擬減免停車費、路橋費等,深圳擬新增個人和企業(yè)用車補(bǔ)貼、建設(shè)公共充電樁也有補(bǔ)貼等。也就是說,購買和使用純電動汽車的個人和企業(yè)都將享受到更多的補(bǔ)貼,受到更大的節(jié)能環(huán)保鼓勵。

與乘用新能源車不同的是,物流貿(mào)易用車的電池性能對技術(shù)穩(wěn)定性的要求更高,北汽EV5為物流行業(yè)用車選擇了性能與本錢兼具的磷酸鐵鋰電池。同時,北汽EV5繼續(xù)了R平臺安全、可靠、拓展能力強(qiáng)等優(yōu)點,在正向研發(fā)專屬架構(gòu)下,優(yōu)化了電機(jī)、電驅(qū)、電池等細(xì)節(jié)設(shè)計,電池收留量43kWh,最高續(xù)航高達(dá)270km,箱體采用高強(qiáng)度鋁材,PACK后的能量密度達(dá)到135wh/kg,儲存電量更充足,能夠輕松滿足各類城市配送需求。

北汽團(tuán)體開啟全面新能源化戰(zhàn)略,依托北汽昌河為主體,構(gòu)建起覆蓋支線、末端物流的城市新能源物流車平臺。在這條路上,北汽團(tuán)體用數(shù)十年時間將新能源車很好地做到了“彎道超車”,將一個高效、聰明、綠色的城市新能源物流生態(tài)圈正日益完善起來。未來,北汽昌河將繼續(xù)秉持低碳環(huán)保理念、突破科技,助力實現(xiàn)綠色出行,真正實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

“發(fā)展新能源汽車”便是追求在源頭上實現(xiàn)零排放、零污染。北汽新能源擁有中國北京、美國硅谷等全球六大研發(fā)中心,作為國內(nèi)專業(yè)領(lǐng)先的新能源研發(fā)巨頭,得天獨厚的上風(fēng)讓北汽EV5比同級別競品技術(shù)更先進(jìn)、性能更穩(wěn)定。