報道稱，大韓航空于往年12月成立約50人組成的并購委員會，開展了為期3個月的盡職調查，其后制定了上述并購整合戰(zhàn)略。若該方案得到產業(yè)銀行確定，則后續(xù)收購程序也將獲得動力。此外，大韓航空今年1月向韓國公平交易委員會以及美國、歐盟、中國、日本、土耳其等要求必須接受競爭監(jiān)管部分審批的9個國家及地區(qū)提交了企業(yè)合并申報，目前已獲得土耳其競爭治理局批準。

　　據(jù)韓聯(lián)社3月17日報道，國際物流，航空業(yè)界透露，大韓航空將于當天向韓國產業(yè)銀行提交收購韓亞航空的并購整合戰(zhàn)略（PMI），產業(yè)銀行將就此與大韓航空進行協(xié)商后終極審定。據(jù)悉，國際物流，大韓航空在上述并購整合戰(zhàn)略中就維持雇傭規(guī)模、合并廉價航空公司、改善運輸子公司經營等提出了具體方案。大韓航空和產業(yè)銀行表示，收購之后不會進行結構調整，但對于業(yè)務重疊職員的人事調整不可避免。同時，兩家航空公司在地面作業(yè)、機票預訂、旅游服務等領域的重疊業(yè)務以及旗下廉價航空公司也將面臨整合。