3月22日，以星航運公布2020年全年業(yè)績報告。

　　他進一步稱，公司2020年的凈利潤創(chuàng)造了企業(yè)75年歷史的新高，主要由于實施了差異化戰(zhàn)略。

　　以星2020年業(yè)績報告主要數(shù)據(jù)

　　針對2020年業(yè)績，以星航運首席執(zhí)行官Eli Glickman給予高度評價，海運報價 國際快遞，他表示：“我們2020年的業(yè)績創(chuàng)造了歷史最高紀(jì)錄，2021年對于以星而言，更是一個重要的里程碑。”

　　以星航運表示，2020年第四季度和2020年全年業(yè)績大漲的原因，主要由于集裝箱運輸業(yè)務(wù)收進增長，反映出市場運費和貨運量的增長。

　　今年1月，以星航運剛剛在美國紐約證券交易所(NYSE)上市，成為五年以來第一家成功在美國上市的航運企業(yè)。

　　此外，以星航運2020年貨運量為284.1萬TEU，同比增長1%。均勻運費為1229美元/TEU，同比增長22%。

　　此外，2020年第四季度，以星航運的貨運量為79.9萬TEU，均勻運費為1518美元/TEU。2019年同期，貨運量為69.8萬TEU，均勻運費為1017美元/TEU。

　　Eli Glickman當(dāng)時稱：“在進行首次公然募股之后，我們還公布了一項長期戰(zhàn)略計劃——10艘15000 TEU LNG雙燃料集裝箱船的定期租船協(xié)議，旨在滿足亞洲-美國東海岸不中斷增長的市場需求，并進步我們在解決環(huán)境和可持續(xù)性題目方面的領(lǐng)導(dǎo)地位?！?/P>

　　展看2021年，以星航運對市場遠景布滿信心。Eli Glickman表示，預(yù)計2021年以星還將繼續(xù)保持良好的發(fā)展勢頭，繼續(xù)實現(xiàn)EBITDA和EBIT增長。

　　2020年營收為39.92億美元，2019年為33億美元。凈利潤為5.24億美元，2019年為虧損1300萬美元。調(diào)整后的EBITDA為10.36億美元，2019年為3.86億美元，同比增長168%。運營利潤(EBIT)為7.22億美元，海運報價 國際快遞，2019年為1.53億美元，同比增長372%。

　　Eli Glickman對此深感自豪：“這證實了以星航運輕資產(chǎn)運營模式的成功?！?/P>

　　2020年第四季度總收進(total revenue)為13.6億美元，2019年同期為8.27億美元。凈利潤3.66億美元，2019年同期為120萬美元。息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)為5.313億美元，2019年同期為1.154億美元，同比增長360%。運營利潤(EBIT)為4.4億美元，同比增長883%。

　　值得關(guān)注的是，以星航運2020年第四季度業(yè)績大漲。

　　該公司預(yù)計，2021年調(diào)整后的EBITDA，將在14億美元至16億美元之間，調(diào)整后的EBIT，在8.5億美元至10.5億美元之間。

　　以星航運首席執(zhí)行官Eli Glickman