近年來，隨著青島市國際化影響力不中斷提升，涉外海事國際業(yè)務(wù)和貿(mào)易糾紛逐年增多，如何突破司法主權(quán)界限，高效、正確為當(dāng)事人解決糾紛，促進(jìn)國際海運(yùn)貿(mào)易持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，是提升青島國際航運(yùn)服務(wù)綜合能力的重大題目。青島市國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要提出，建設(shè)國際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心。完善現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系，爭取國際船舶登記制度改革，建立與國際接軌的海事仲裁制度，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，集聚國際著名航運(yùn)組織和功能型機(jī)構(gòu)。而中國海事仲裁委員會(huì)在化解國際海運(yùn)貿(mào)易爭端中相較于傳統(tǒng)訴訟方式審理時(shí)間短，專業(yè)性強(qiáng)，執(zhí)行成功率高的特點(diǎn)得到了國內(nèi)外廣泛認(rèn)可。設(shè)立海仲青島仲裁中心，與海事法院訴調(diào)結(jié)合，積極構(gòu)建海事海商糾紛多元化解機(jī)制，將有效填補(bǔ)現(xiàn)存航運(yùn)糾紛解決體系漏洞，優(yōu)化青島市航運(yùn)業(yè)整體營商環(huán)境，吸引國內(nèi)外高端航運(yùn)要素落戶青島，助力青島打造國際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心。

下一階段，青島將依據(jù)省政府批復(fù)要求，積極推進(jìn)海仲青島仲裁中心落地，落實(shí)相關(guān)政策扶持，預(yù)計(jì)最快將于上半年正式揭牌。海仲青島仲裁中心落地后，將充分發(fā)揮以海事為中心的“大物流”、“大交通”業(yè)務(wù)發(fā)展理念，為青島市涉外港航、物流、貿(mào)易金融類企業(yè)提供高質(zhì)量海事仲裁服務(wù)，開展一系列高端論壇、專家咨詢等活動(dòng)，助力青島市打造國際著名仲裁中心，立足青島，輻射山東，為山東海洋強(qiáng)省與自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)提供有力支持。

中國海事仲裁委員會(huì)由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)根據(jù)中華人民共和國國務(wù)院決定，于1959年1月22日設(shè)立，是我國唯逐一家以解決海事海商、交通物流爭議為特色，并涵蓋所有當(dāng)事人約定的其他爭議的國家級海事商事仲裁機(jī)構(gòu)。設(shè)立至今，中國海事仲裁委員會(huì)已承辦案件2000余件，涉外案件均勻占總受案量的65%左右。中國海事仲裁委員會(huì)代表了我國海事仲裁行業(yè)的最高水平，組建了一支通曉國際規(guī)則、具有國際影響力的一流國際仲裁員隊(duì)伍，能夠適用中外多國法律與國際公約審理案件，在國際上享有很高著名度。

2019年底以來，根據(jù)市政府工作安排，青島市交通運(yùn)輸局牽頭會(huì)同市北區(qū)政府、市貿(mào)促會(huì)等有關(guān)單位與中國海事仲裁委員會(huì)進(jìn)行了積極對接，針對海仲青島仲裁中心落地選址、政策扶持、功能定位等進(jìn)行了多次實(shí)地考察與會(huì)談磋商并達(dá)成合作意向，初步確定海仲青島仲裁中心將落戶于青島市北區(qū)（青島國際航運(yùn)中心大樓）。往年年底，依占有關(guān)要求，市交通運(yùn)輸局經(jīng)市政府向山東省政府正式提請?jiān)O(shè)立海仲青島仲裁中心，并于今年2月11日獲得省政府批復(fù)同意。