2020年以來，黃驊港堅持疫情防控和港口生產(chǎn)建設(shè)“兩手抓、兩不誤”的主基調(diào)，有力保障了港口吞吐量逆勢增長。立足港口轉(zhuǎn)型升級，鐵路運輸 上海空運，積極推進總投資400億元的23個港口基礎(chǔ)設(shè)施項目全面建設(shè)。加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展多式聯(lián)運，進一步鞏固“西北內(nèi)陸—東南沿海”集裝箱海鐵聯(lián)運示范工程建設(shè)。目前黃驊港集裝箱、通用、散雜貨碼頭全部具備鐵路運輸能力，國際貨運 空運價格，全港鐵路運輸占83%。

日前，上海國際航運研究中心公布2020年全球前20大港口貨物吞吐量排名，黃驊港以3.0125億噸吞吐量位居第17名，同比增幅4.7%。這是繼2017年（20名）、2018年（18名）、2019年（17名）后，黃驊港第四次進圍榜單。
 

與此同時，開通集裝箱環(huán)渤國內(nèi)支線“天天班海上快線”服務(wù)，積極開發(fā)腹地新市場、拓展貨源新品類。依托朔黃、太中銀、邯黃三條鐵路干線，加強與腹地政府和鐵路公司合作，規(guī)劃布局20個內(nèi)陸港，現(xiàn)已建成五臺、平遠、雞澤等3個內(nèi)陸港，平鄉(xiāng)、安同等8個內(nèi)陸港正在加快建設(shè)。開通黃驊港至武安敞頂箱專列，黃驊港向港口腹地服務(wù)鏈條進一步延伸，服務(wù)空間進一步拓展。