華北空管局空管中心各單位為及時(shí)應(yīng)對即將到來的雷雨季節(jié)，將管制員換季技能練習(xí)與保障工作相結(jié)合，開展了以雷雨繞飛為主要內(nèi)收留的模擬機(jī)練習(xí)工作，練習(xí)課時(shí)根據(jù)管制員的放單時(shí)間不同而存在差異，為的是使新放單或者繞飛經(jīng)驗(yàn)不足的管制員得到更多的鍛煉，夯實(shí)繞飛時(shí)的管制技能。模擬機(jī)題目設(shè)置結(jié)合北京管制區(qū)天氣特點(diǎn)和空域環(huán)境，把雷雨繞飛時(shí)的難點(diǎn)、要點(diǎn)集中體現(xiàn)。例如：惡劣天氣逼近首都機(jī)場時(shí)，風(fēng)向突變，需要緊急更換首都和大興機(jī)場運(yùn)行方向，打亂了管制員既定的指揮預(yù)案。同時(shí)，機(jī)組由于風(fēng)切變等原因，申請復(fù)飛或者重新進(jìn)近，進(jìn)一步增加管制員的壓力。練習(xí)時(shí)，所有席位互相配合，主管統(tǒng)籌把控的實(shí)際運(yùn)行條件，加進(jìn)機(jī)組復(fù)誦錯(cuò)誤，執(zhí)行錯(cuò)誤指令等特情，綜合練習(xí)管制員在繞飛時(shí)的特殊管制技能。通過苦練基本功為航班安全運(yùn)行保障打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，確保在實(shí)際運(yùn)行中能夠有效處置突發(fā)情況。

　　華北空管局各設(shè)備保障部分也針對航班換季開展了設(shè)備換季維護(hù)，維護(hù)系統(tǒng)包括自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)、華北地區(qū)飛行計(jì)劃治理系統(tǒng)、雷達(dá)傳輸系統(tǒng)、甚高頻傳輸系統(tǒng)等18余套，涉及的設(shè)備約3600余臺，擬于4月完成，部分偏遠(yuǎn)臺站擬于5月完成換季。

　　3月28日零時(shí)起，全國民航將正式啟用2021年夏秋季飛行計(jì)劃。相比上一航季，首都機(jī)場日均航班為1098架次，比上一航季日均航班增長2.91%，大興機(jī)場日均航班為917架次，比上一航季日均航班增長7.5%。2021夏秋航季，首都機(jī)場進(jìn)出港高峰時(shí)段為12時(shí)至13時(shí)，大興機(jī)場進(jìn)出港高峰時(shí)段為14時(shí)至15時(shí)。

　　在做好航班大流量空管保障同時(shí)，華北空管多次啟動(dòng)綠色通道，為活體器官運(yùn)輸航班和疫苗運(yùn)輸航班提供優(yōu)質(zhì)的管制服務(wù)。各席位派專人監(jiān)控航班飛行動(dòng)態(tài)，提前向下一管制單位移交航班飛行動(dòng)態(tài)，為航班提供優(yōu)先保障。 3月16日至3月26日，華北空管共保障活體器官運(yùn)輸航班24架次，疫苗運(yùn)輸航班27架次，3月26日華北空管局優(yōu)先保障了大興機(jī)場自疫情以來首架國際航班，運(yùn)送疫苗。

　　3月28日換季航班計(jì)劃執(zhí)行首日，預(yù)計(jì)首都機(jī)場進(jìn)出港航班1079架次，大興機(jī)場進(jìn)出港航班900架次。

　　據(jù)華北空管局運(yùn)管中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，3月26日，北京大興國際機(jī)場實(shí)際起降各類航班810架次，首次突破800架次，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，為大興機(jī)場開航以來單日起降航班最高紀(jì)錄。近期首都機(jī)場、大興機(jī)場航班量不中斷攀升，兩場單日航班量總量自3月16日起持續(xù)超越1800架次。3月26日首都機(jī)場實(shí)際起降航班1118架次，大興機(jī)場實(shí)際起降航班810架次，兩場單日起降航班總量已達(dá)到大興機(jī)場通航后疫情前航班最高水平。

　　華北空管在3月初就對航班大流量運(yùn)行空管保障工作進(jìn)行部署，制定了多項(xiàng)具體措施。各部分結(jié)合換季保障工作，不中斷修訂完善管制運(yùn)行、氣象服務(wù)、設(shè)備保障等各項(xiàng)保障預(yù)案。管制部分著重梳理了大流量情況下的雷雨備降保障工作程序。在空管保障過程中，值班管制員嚴(yán)格執(zhí)行各類運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮流量治理的統(tǒng)籌作用，加強(qiáng)與相鄰管制單位、航空公司、機(jī)場等單位的協(xié)同配合。

　　大興空管中心要求管制員值班過程中要做到“三勤”，即在工作中遇有未弄清或有懷疑的情況時(shí)勤問，遇有不正?；蚰貌粶?zhǔn)的情況時(shí)勤通報(bào)，遇有航班運(yùn)行困難或預(yù)計(jì)會(huì)有延誤時(shí)勤解釋。針對春季風(fēng)沙較多、降水增多的情況，華北空管大興空管氣象部分加強(qiáng)對氣象設(shè)備的巡視和天氣觀測，完善預(yù)告思路，與機(jī)場、航司共同開展會(huì)商。氣象部分開展了初雷預(yù)告競賽等活動(dòng)，進(jìn)步對即將到來的雷雨天氣預(yù)告的正確度。通導(dǎo)設(shè)備部分加強(qiáng)巡視，跨境鐵路 國際物流，在工作中增加確認(rèn)檢查環(huán)節(jié)，加強(qiáng)監(jiān)視檢查力度，降低運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

　　另據(jù)統(tǒng)計(jì)，首都機(jī)場新航季將臨時(shí)新增至喀山、茹科沃斯基2條國際航線，臨時(shí)新增至荊州、沙市等10條國內(nèi)航線。首都機(jī)場至大連新增一條多選航路，即在原來有航線基礎(chǔ)上新增1條航線作為備選。大興機(jī)場新航季將臨時(shí)新增至徐州、綿陽等40條國內(nèi)航線，新增至福州、廈門、烏魯木齊3條多選航路。特別需要說明的是，新增航路航線僅代表可供航班使用的空中天路，不代表逐日執(zhí)飛航班，具體航班執(zhí)行情況以航空公司安排為準(zhǔn)。