一艘近400米長的巨輪橫擺在蘇伊士運河上，已經(jīng)四天了。這條最繁忙運河之一的“歐亞大動脈”，罕見“大塞船”。
美國海事歷史學家表示，此次堵船事件非常少見，并且這是有史以來在蘇伊士運河上擱淺的最大船只。


毫無疑問，這次堵船，阻塞了一條重要的原油運輸路線，使得石油價格在國際市場上攀升，基準油價在周三飆升了約6％。人們越來越擔心石油要在運河上停滯數(shù)周，可能會擠壓原油和精煉產(chǎn)品的供給，從而給全球供給鏈帶來壓力。
迄今為止，這艘擱淺巨輪已經(jīng)造成運河水道航運中中斷4天，阻止了約200艘船沿運河過境。運河忽然被切中斷，首當其沖的，是對油價的影響。埃及《金融報》報道，在全球需要通過海路運輸?shù)氖椭校蠹s30%都要經(jīng)過蘇伊士運河完成運輸。

 

然而，僅靠拖船和挖泥機的組合，還不夠解決題目。研究小組還必須找到一種減輕船只巨大重量的方法。他們可能要卸下部分船上的貨物，還需要排干燃油和壓艙水，然后再次嘗試使用拖船推動該船。

 

如何“解救”這艘巨輪，讓埃及蘇伊士運河治理局傷透了腦筋。迄今為止，這次中中斷已阻止超過200艘船沿運河過境，其中包括30多艘集裝箱船。數(shù)據(jù)分析稱，運河封閉會造成每小時約4億美元的損失，一天下來就損失百億，而船東和保險公司或將面臨總計超過1億美元的索賠。

彭博社報道稱，由于全球很多地區(qū)都依靠于蘇伊士運河運輸衛(wèi)生紙這類日常用品，船上運載的木漿運輸也會被延遲，會造成商店中衛(wèi)生紙的供給短缺。目前全球最大的木漿制造商Suzano就此發(fā)出警告稱，全球貨輪塞船或導致木漿供給中中斷，影響到衛(wèi)生紙的供給。

由于交通擁堵，移除阻塞蘇伊士運河的巨大船只可能需要“數(shù)天至數(shù)周”。/CNN報道截圖

埃及政府已經(jīng)重新開放了運河的部分舊通道，以分流一些船只，直到蘇伊士運河的海上交通完全恢復為止。


當?shù)貢r間3月24日，埃及蘇伊士運河治理局發(fā)表聲明說，一艘名為“長賜號”的重型集裝箱貨輪從中國鹽田港駛向荷蘭鹿特丹港，路上疑似受到忽然的強風襲擊，導致船體偏離水路，船頭朝東北，船尾朝西南，約呈45度角，卡在了運河中間。
同時，由于船上還有多個集裝箱，用起重機將這些集裝箱卸下的操縱將是極具挑戰(zhàn)性的，該過程還可能造成損壞甚至使船體失往平衡。

從廁紙到咖啡，這些產(chǎn)品，由于蘇伊士運河的堵塞，很快可能會供不應求。/貿(mào)易內(nèi)幕網(wǎng)報道
衛(wèi)生紙、咖啡等或面臨短缺