JTX服務通道將是東京、橫濱、名古屋、大阪、神戶、基隆、臺中、高雄和香港。
這家中國國有控股的班輪運營商原本主要在國內(nèi)運輸集裝箱,但由于貿(mào)易價格上漲,于2月6日推出了亞歐航線。
2020年12月,CU Lines在本線代理商在兩國的分支機構(gòu)簽約后,開始進軍日本和韓國市場,奠定了基礎。
JPX的另一項服務將在東京、橫濱、名古屋、神戶、新加坡和巴生港之間運輸集裝箱。
4月5日、6日和12日,國際貨運
空運價格,海運報價
國際快遞,CU Lines將使用CMA CGM亞洲分公司Cheng Lie Navigation(CNC Line)租用的船只在日本,臺灣和東南亞之間開通三項服務。
JTVS服務將連接東京與橫濱、名古屋、南沙、蛇口、林查邦、胡志明和高雄。
在分配給SCT的船舶中,1060TEU Padian 2由CU Lines租用,而1024TEU Xin Ming Zhou 18是NBOSCO擁有的船。
SCT在CU Lines和寧波遠洋運輸公司(NBOSCO)開始每周一次的連接越南,蛇口和胡志明市的中越快遞2(CVX2)服務后的第二天啟動。
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