瞄準(zhǔn)五個(gè)國際領(lǐng)先，世界一流海洋港口建設(shè)全面發(fā)力
 
 

 
 
習(xí)近平總書記高度關(guān)注山東港口發(fā)展，提出了“要更加注重經(jīng)略海洋、加快建設(shè)世界一流的海洋港口”。山東港口在深刻理解總書記重要指示批示精神的基礎(chǔ)上，落實(shí)省委省政府要求，積極對標(biāo)倫敦港等世界先進(jìn)港口，鎖定了5個(gè)具體方向，即國際領(lǐng)先的聰明綠色港、物流關(guān)鍵港、產(chǎn)城融合港、金融貿(mào)易港、郵輪文旅港，提煉形成了“十位一體”的發(fā)展戰(zhàn)略體系，形成1個(gè)團(tuán)體總部，4個(gè)港口團(tuán)體，11個(gè)板塊團(tuán)體，N個(gè)內(nèi)陸港等延展的“1+4+11+N”的發(fā)展架構(gòu)，全力打造“港通四海、陸聯(lián)八方、口碑天下、照映全球”的世界一流海洋港口。
處在“一帶一路”雙節(jié)點(diǎn)的戰(zhàn)略位置，山東港口按照“東西雙向互濟(jì)、陸國內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”的總要求，堅(jiān)持海陸雙向發(fā)力，充分發(fā)揮港口關(guān)鍵功能，暢通國際物流大通道，加快建設(shè)東北亞國際航運(yùn)關(guān)鍵中心。
其中，青島港完成貨物總吞吐量5.4億噸，同比增長4.5%，完成集裝箱吞吐量2201萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長4.7%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)132.19億元，同比增長8.7%；回屬于上市公司股東的凈利潤38.42億元，海運(yùn)費(fèi)，同比增長1.4%；基本每股收益0.59元。日照港2020年實(shí)現(xiàn)吞吐量2.6256億噸，同比增長6.22%；全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)57.67億元，同比增長9.94%；實(shí)現(xiàn)回屬于母公司凈利潤6.40億元，同比增長1.31%；實(shí)現(xiàn)基本每股收益為0.21元。

 
海向陸向同步發(fā)力，港口關(guān)鍵功能進(jìn)一步發(fā)揮
 

事實(shí)上這兩家上市公司的表現(xiàn)與其背后的山東港口密不可分，正是得益于山東港口的一體化改革發(fā)展，競爭上風(fēng)逐步凝聚，改革上風(fēng)逐步開釋，青島港、日照港才能夠在受疫情影響的特殊年份，實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展。
2020年是極其特殊、極不平凡的一年，也是山東省港口團(tuán)體組建以來首個(gè)完整運(yùn)營年度。面對新冠肺炎疫情沖擊、國際環(huán)境不穩(wěn)定、世界經(jīng)濟(jì)增長乏力等多方面沖擊，山東港口交出了一份堪稱靚麗的答卷。

 
借助山東港口這一更大平臺(tái)，山東港口青島港、山東港口日照港積極應(yīng)對挑戰(zhàn)，主動(dòng)融進(jìn)“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格式，深化港口服務(wù)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提質(zhì)增效、創(chuàng)新發(fā)展，實(shí)現(xiàn)綜合實(shí)力持續(xù)提升，經(jīng)營業(yè)績穩(wěn)健增長。貨物吞吐量方面，山東港口青島港單港超越新加坡港，山東港口日照港單港超越鹿特丹，跨境鐵路 國際物流，雙雙占據(jù)全球港口前十。
 

 
 

青島港、日照港發(fā)布2020年年報(bào)：借勢一體化改革 實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)業(yè)績雙增長

2021年04月02日 09時(shí) 航運(yùn)界

 

 

在這其中，產(chǎn)城融合港作為發(fā)揮港口重要平臺(tái)資源和對外開放窗口作用的關(guān)鍵，得到了高度重視，并被寫進(jìn)山東省“十四五”規(guī)劃。山東港口在成立之初第一時(shí)間提出與地方黨委政府的關(guān)系更加密切、融進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的程度更加深進(jìn)、助力地方經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)更加突出“三個(gè)更加”，讓地方黨委政府滿足、合作伙伴和客戶滿足、團(tuán)體員工滿足“三個(gè)滿足”，全方位融進(jìn)、服務(wù)、帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。先后與全省16市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，集中開工青島國際郵輪母港、日照海龍灣、煙臺(tái)海上世界等總投資1500億元的港產(chǎn)城融合項(xiàng)目，地方政府共同推進(jìn)老港區(qū)搬遷和開發(fā)建設(shè)，形成了港口、產(chǎn)業(yè)、城市的良性互動(dòng)發(fā)展，成為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“金牌合伙人”。

海向增航線、擴(kuò)艙收留、拓中轉(zhuǎn)。2020年，山東港口內(nèi)部開通10條互聯(lián)互通的內(nèi)支線，實(shí)現(xiàn)了自有航線對山東港口的全線貫通和緊密串聯(lián)；與天津港、上海港等沿海近10家港口互開航線，形成了貫通南北、輻射東西的航線網(wǎng)絡(luò)布局；全力爭引全球前20大船公司在山東港口開航線、升運(yùn)力，新增集裝箱航線35條，其中外貿(mào)航線18條，航線總數(shù)達(dá)到300條，穩(wěn)居中國北方港口首位。陸向開班列、建陸港、拓貨源，加速形成“覆蓋山東，輻射沿黃，直達(dá)中亞、南亞、歐洲”的海鐵聯(lián)運(yùn)物流大通道，全年新開班列6條、班列總數(shù)達(dá)到70條，新增內(nèi)陸港3個(gè)、總數(shù)達(dá)到18個(gè)，海鐵聯(lián)運(yùn)操縱量突破200萬標(biāo)箱，領(lǐng)跑全國沿海港口。
山東港口組建一年多來，沿著“整合、融合、耦合”發(fā)展軌跡，握指成拳、向海圖強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了港口規(guī)劃“一盤棋”、資源開發(fā)“一張圖”、治理服務(wù)“一張網(wǎng)”目標(biāo)，各港口間形成了錯(cuò)位發(fā)展、特色發(fā)展、協(xié)同發(fā)展的良好局面。2020年山東港口全年完成貨物吞吐量14.2億噸，同比增長7.5%，高出全國沿海港口均勻增速4.3個(gè)百分點(diǎn)；完成集裝箱3147萬標(biāo)箱，同比增長6.5%，高出全國沿海港口均勻增速5個(gè)百分點(diǎn)，旗下所有港口均實(shí)現(xiàn)了增長，充分體現(xiàn)了改革發(fā)展的豐厚紅利和強(qiáng)勁動(dòng)能。
 

港口生產(chǎn)逆勢上揚(yáng)，年度貨物吞吐量實(shí)現(xiàn)進(jìn)位提升

3月29日、30日，青島港（601298.SH，06198.HK）、日照港(600017.SH)分別發(fā)布2020年年度業(yè)績報(bào)告，借助山東港口一體化改革，業(yè)務(wù)量、經(jīng)營業(yè)績均實(shí)現(xiàn)雙增長。