與第二代相比，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價格，該船在相同油耗的情況下裝貨量進(jìn)步了3.6%，投進(jìn)亞中/亞美航線運(yùn)營后將提升船舶的經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性，為國際航運(yùn)業(yè)“碳效率”的進(jìn)步作出積極貢獻(xiàn)。

　　“GAS VENUS”總長230米、型寬36.6米、型深22.2米、結(jié)構(gòu)吃水12米，跨境鐵路 國際物流，滿足國際海事組織(IMO)新Tier III、IGC Code排放標(biāo)準(zhǔn)和最新Sox排放要求。

　　下一步，進(jìn)出口銀行將繼續(xù)以提升我國船舶產(chǎn)業(yè)競爭力為己任，順應(yīng)航運(yùn)綠色發(fā)展潮流，為船舶產(chǎn)業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快轉(zhuǎn)型升級提供融資支持。

　　3月28日，進(jìn)出口銀行為西南海運(yùn)提供融資支持的全球首艘新造86000立方米超大型雙燃料液化石油氣船(VLGC)命名儀式在中船江南造船舉行，該船被正式命名為“GAS VENUS”。

　　據(jù)悉，該船是江南造船建造的第三代VLGC，也是全球首次在新建船上同時應(yīng)用抱軸式軸帶發(fā)電機(jī)和LPG的動力雙燃料的船舶，燃料系統(tǒng)自主調(diào)試率超過75%。

　　進(jìn)出口銀行交通運(yùn)輸融資部和廣東省分行對通過對“GAS VENUS”提供融資支持，助力中國制造的高端液化石油氣體運(yùn)輸船躋身世界先進(jìn)行列。