3月23日，400米長(zhǎng)的集裝箱船“長(zhǎng)賜號(hào)”在蘇伊士運(yùn)河上擱淺，國(guó)際供給鏈中中斷。經(jīng)過(guò)數(shù)天的專業(yè)救援，國(guó)際物流，擱淺貨輪終于成功脫淺，這條主要貿(mào)易航線正試圖從6天的封閉中恢復(fù)。

　　埃及總統(tǒng)阿卜杜勒·法塔赫·塞西本周訪問(wèn)蘇伊士運(yùn)河時(shí)表示：“我們必須向世界傳達(dá)一個(gè)強(qiáng)有力的信息，那就是蘇伊士運(yùn)河可以以這種速度或更高的速度進(jìn)行世界貿(mào)易運(yùn)輸?！?/P>

　　埃及于2015年開(kāi)通了一條70公里長(zhǎng)的運(yùn)河，耗資80億美元。目前，尚不清楚蘇伊士運(yùn)河是否會(huì)選擇在這條水路以南擴(kuò)展出第二條航道。假如能將航道擴(kuò)展，即使有船只擱淺，航道也能保持暢通。

　　據(jù)路透社1日?qǐng)?bào)道，近日，一些航運(yùn)業(yè)專家表示，蘇伊士運(yùn)河必須迅速采取行動(dòng)，升級(jí)其技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施，以避免未來(lái)的航運(yùn)中中斷。

　　蘇伊士運(yùn)河治理局主席奧薩馬·拉比在“長(zhǎng)賜號(hào)”脫淺后表示，埃及將獲得兩艘新的拖船，一艘將在下周到位，另一艘今年八月到位。此外，埃及還將獲得中東最大的挖泥船。

　　航運(yùn)業(yè)消息人士稱，長(zhǎng)期以來(lái)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，蘇伊士運(yùn)河上的專業(yè)設(shè)備和相關(guān)程序一直跟不上不中斷增長(zhǎng)的貿(mào)易船只的規(guī)模。海上保險(xiǎn)業(yè)資深人士彼得·湯森德說(shuō)：“在過(guò)往的15年中，大多數(shù)船只的均勻尺寸呈指數(shù)增長(zhǎng)，但卻沒(méi)有拯救這些更大型船只的能力?！?/P>

　　蘇伊士運(yùn)河治理局主席拉比稱：“當(dāng)然，我們從‘長(zhǎng)賜號(hào)’事件中汲取了很多教訓(xùn)。我們當(dāng)然有能力?！?/P>

　　“可以考慮對(duì)運(yùn)河的南部進(jìn)行擴(kuò)建?！比髡f(shuō)：“這取決于技術(shù)職員。我們不想僅僅由于特殊情況而采取措施。”

　　除了更大的拖船、挖泥船和卸船機(jī)外，還需要更嚴(yán)格的有關(guān)船只如何通過(guò)運(yùn)河的指南。這些措施可能包括使用拖船協(xié)助大型船只，或者僅答應(yīng)在白天進(jìn)行運(yùn)輸。