集裝箱方面，溫州港團體出臺外貿(mào)集裝箱空箱調(diào)運階段性優(yōu)惠補助政策，積極做好服務(wù)、組織箱源，保證干線支線空箱供給；引導(dǎo)船公司盡早恢復(fù)內(nèi)外貿(mào)航線，積極應(yīng)對節(jié)后船舶集中到港情況，以疏保卸緩解堆場壓力，順利開通了“溫州-閩北”航線；并捉住大宗商品價格波動契機，有效提升了塑料粒子和紙張等“散改集”業(yè)務(wù)量。
散雜貨方面，溫州港團體持續(xù)加強生產(chǎn)組織，公道安排裝車及發(fā)運工作，促使樂清灣港區(qū)日裝車能力突破400節(jié)，帶動煤炭業(yè)務(wù)量一季度同比提升75%；同時，通過深挖堆場潛能，統(tǒng)籌調(diào)配作業(yè)資源，有效緩解鋼材到港壓力，促進龍灣、金洋港區(qū)鋼材業(yè)務(wù)提升明顯。此外，該公司積極開發(fā)新客戶、新貨種，引進石子江海中轉(zhuǎn)、渣土運輸等新業(yè)務(wù)，推動臨港產(chǎn)業(yè)順利投產(chǎn)，帶動水泥、石子等礦建材料一季度同比增長67%。

根據(jù)浙江省海港團體與溫州市政府約定的《溫州港團體暨浙南區(qū)域港口業(yè)務(wù)發(fā)展專題規(guī)劃》，海運費，溫州港將實現(xiàn)浙南區(qū)域重點港區(qū)的規(guī)模效應(yīng)和重點貨種專業(yè)化營運，并形成“雙核雙聯(lián)多補充”的港口布局；其中：“雙核”，以樂清灣港區(qū)為大宗散貨運輸核心港區(qū)、以狀元岙港區(qū)為集裝箱運輸核心港區(qū)；“雙核”，即向東海域與臺州南部大麥嶼港區(qū)聯(lián)動、向西陸域與麗水青田港區(qū)聯(lián)動；“多補充”，即以甌江港區(qū)、大小門島港區(qū)、蒼南港區(qū)、平陽港區(qū)、瑞安港區(qū)和臺州南部龍門港區(qū)等多個港區(qū)為輔助和儲備、補充開發(fā)港區(qū)。

溫州港是全國沿海25個主要港口之一和國家重要關(guān)鍵港，是連接長三角地區(qū)和海西經(jīng)濟區(qū)的重要節(jié)點，是浙南、浙西南、贛東、閩北、皖南等地區(qū)對外貿(mào)易的重要出?？冢欢ㄎ粸閰^(qū)域性大宗散貨中轉(zhuǎn)港、產(chǎn)業(yè)配套港、集裝箱輔關(guān)鍵港以及參與“一帶一路”、開展對臺經(jīng)貿(mào)合作的重要支點。
今年1至3月份，溫州港團體共完成貨物吞吐量832萬噸，同比增長7%，完成集裝箱吞吐量24萬標準箱，同比增長42%，取得了一季度的“開門紅”。
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