降低維護成本；配置主機EGR系統(tǒng) -東南亞雙清包稅
?海運新聞 ????|???? ?2021-04-15 04:42二是單船完成了280多公里電纜工程的敷設，重達1000噸上建模塊的吊裝，9.2MW公司最大船舶電站的系泊，18760KW最大主機的系泊，最先進和最大煙氣洗滌量的混合式脫硫系統(tǒng)的系泊，創(chuàng)造了公司造船航速最快新紀錄。
4月12日，中國船舶團體所屬中船澄西船舶修造有限公司造船轉型項目2號910FEU全冷躲集裝箱船簽字交船，中船澄西副總經(jīng)理周建祥、船東代表和嘉賓出席儀式。該船的交付標志著中船澄西造船進軍支線冷躲集裝箱船取得了重大勝利。
910FEU全冷躲集裝箱船是中船澄西為國際生鮮巨頭美國DOLE食品公司量身定制的力作。該船總長195.0米，設計吃水航速達19.7節(jié)。919個40ft冷躲箱位、近80%的冷箱裝載率，極大提升了船東水果運輸鏈的競爭上風。該船貨倉冷躲集裝箱采用淡水冷卻，提供機械送風，能明顯進步冷卻效果，降低維護本錢；配置主機EGR系統(tǒng)，輔機SCR系統(tǒng)，開閉混合式脫硫EGCS系統(tǒng)，空運報價
海運價格，滿足Tier Ⅲ和0.1%硫排放要求，綠色節(jié)能，環(huán)境友好。
2021年04月14日 10時 國際船舶網(wǎng)
910FEU冷躲集裝箱船的成功建造，開創(chuàng)中船澄西造船多項先河：
一是以造船建模2.0工作為指引，空運報價
海運價格，建立箱船精度管控機制，攻克箱軌和綁扎橋變形等制作困難，導軌精度達到技術要求，成功控制克令吊柱體焊接變形，焊接及精度達到控制要求。
三是建立了符合公司特色的集裝箱船建造流程，浮態(tài)下套箱流程，貨倉碼頭標準系泊流程等都日趨成熟。2號910冷躲集裝船勝利交付收官，標志著公司成功建立支線集裝箱船新品牌，實現(xiàn)公司三大主流船型全覆蓋。
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