新法規(guī)將加快市場淘汰不合規(guī)運(yùn)力的步伐 -澳洲雙清包稅
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2021-04-16 06:57
Meade 指出，航運(yùn)低碳之路將導(dǎo)致一些船舶和船東公司同時被淘汰。
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2021年04月15日 17時 國際船舶網(wǎng)
勞氏情報研究所（Lloyd's List Intelligence research）評估了10年以下船齡的遠(yuǎn)洋貨船樣本，在下個10年后期的某個時點(diǎn)，大多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)配置的船舶將難以達(dá)到監(jiān)管所要求的排放比。
預(yù)計從目前到2030年底前的這10年里，國際貨運(yùn)
空運(yùn)價格，報廢噸位將比2011-2020年增加75%。航運(yùn)界幾位高層人士在接受采訪時表示，10年以上船齡的船舶將面臨淘汰。
勞氏日報執(zhí)行編輯Richard Meade以為，這將對全球船隊和航運(yùn)投資產(chǎn)生巨大影響。
預(yù)計到2030年，海運(yùn)報價
國際快遞，將有10300艘船舶被拆解。對于那些無法證實符合脫碳目標(biāo)的船東來說，獲得融資將變得越來越困難。脫碳進(jìn)程將縮短船舶的有效壽命，給航運(yùn)投資帶來風(fēng)險。
海事數(shù)據(jù)提供商勞氏情報（Lloyds List Intelligence）的最新研究顯示，航運(yùn)業(yè)正努力走在減排的前列。新法規(guī)將加快市場淘汰分歧規(guī)運(yùn)力的步伐。
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