——第一家承建大型郵輪的中國船企。2019年10月18日，中國首制大型郵輪在外高橋造船正式開工點(diǎn)火，全面進(jìn)進(jìn)實(shí)質(zhì)性建造階段。2020年11月10日，轉(zhuǎn)進(jìn)塢內(nèi)連續(xù)搭載總裝新階段，實(shí)現(xiàn)里程碑節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著中國船舶團(tuán)體在大型郵輪領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從具體設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)計(jì)到實(shí)船總裝搭載的重大跨越，也標(biāo)志著中國船舶產(chǎn)業(yè)在摘取“皇冠上最后一顆明珠”的征程上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一大步。
“海洋石油981”號

“西岳”號

中國船舶外高橋造船精心出品第500艘船

2021年04月16日 10時(shí) 航運(yùn)界

構(gòu)建大型郵輪、民船、海工領(lǐng)域多元化的“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”新發(fā)展戰(zhàn)略格式。外高橋造船從單一建造好看角型散貨船系列，到如今阿芙拉型成品/原油輪、蘇伊士型原油輪、超級油輪（VLCC）、超大型（智能）礦砂船（VLOC）、超大型集裝箱船、超大型海上浮式生產(chǎn)儲油裝置（FPSO）、深水半潛式鉆井平臺、自升式鉆井平臺、大型郵輪等齊頭并進(jìn)，市場影響力和競爭力與日俱增，成為中國造船一張亮麗的名片，成為中國民船科技創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級的拓荒者。
——全球第一家成功建造世界獨(dú)創(chuàng)的Fast4Ward海上浮式生產(chǎn)儲油裝置（FPSO）船體的船企。2019年12月，外高橋造船聯(lián)合全球最大的FPSO運(yùn)營商SBM公司，完工交付首艘世界獨(dú)創(chuàng)230萬桶“通用型”FPSO。2020年8月，又實(shí)現(xiàn)了全球首艘具有自航能力通用型FPSO船體的交付。該船型不僅成為國際海洋工程裝備領(lǐng)域的明星船型，而且也深刻改變了世界FPSO設(shè)計(jì)建造傳統(tǒng)格式，為外高橋造船打造世界通用型FPSO建造中心奠定了基礎(chǔ)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，外高橋造船打造的船舶產(chǎn)品出口率達(dá)到90%，客戶遍及美國、德國、意大利、挪威、新加坡、土耳其、比利時(shí)、荷蘭、日本、韓國等國家以及中國香港、中國臺灣等地區(qū)，并與客戶建立了良好的合作伙伴關(guān)系，客戶的重復(fù)下單率達(dá)到70%以上。
長風(fēng)破浪會有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海。第500艘船的誕生，既是里程碑，也是新出發(fā)點(diǎn)。外高橋造船表示，2021年是“十四五”開局之年，也是鞏固“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”戰(zhàn)略格式的關(guān)鍵一年。將牢牢圍繞“協(xié)同、創(chuàng)新”的治理主題，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為燈塔，務(wù)實(shí)提升精細(xì)化治理水平，繼續(xù)堅(jiān)定走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、內(nèi)生增長的內(nèi)涵式發(fā)展道路，不中斷推動(dòng)“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”闊步向前，按時(shí)完成中國首制大型郵輪建造任務(wù)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，摘取造船業(yè)“皇冠上最后一顆明珠”，書寫中國船舶產(chǎn)業(yè)新的歷史，創(chuàng)造中國船舶產(chǎn)業(yè)新的輝煌。