此次單線生產(chǎn)調(diào)試的首批5臺(tái)無人集卡將配合單臺(tái)遠(yuǎn)控岸橋和自動(dòng)化堆場(chǎng)完成裝卸船生產(chǎn)作業(yè)。為此，山東港口日照港集發(fā)公司提前完成了單車全自動(dòng)化作業(yè)，車路協(xié)同V2X建設(shè)、單車智能駕駛功能適配和車輛調(diào)度系統(tǒng)的自主研發(fā)，無人集卡與遠(yuǎn)控岸橋、自動(dòng)化軌道吊的系統(tǒng)對(duì)接及基于5G技術(shù)的遠(yuǎn)程駕駛，為單線調(diào)試車輛編排、同一治理調(diào)度創(chuàng)造了軟硬件條件，買通了自動(dòng)化作業(yè)全流程，跨境鐵路 國際物流，國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格，夯實(shí)了信息化基礎(chǔ)，使無人集卡能夠在特殊作業(yè)環(huán)境下全天候參與高效安全生產(chǎn)。

 

調(diào)試無人集卡單線生產(chǎn) 山東港口日照港全自動(dòng)集裝箱碼頭全自動(dòng)雛形初現(xiàn)

2021年04月19日 10時(shí) 中國水運(yùn)報(bào)

4月16日，伴隨著5臺(tái)無人集卡車的順利抵港，山東港口日照港全自動(dòng)集裝箱碼頭正式開啟自動(dòng)化水平運(yùn)輸單條作業(yè)線生產(chǎn)調(diào)試，標(biāo)志著以“遠(yuǎn)控岸橋、自動(dòng)化軌道吊、無人集卡”為基本布局的“山東港口日照港新模式”順利通過實(shí)踐驗(yàn)證。