新目標(biāo)將于2021年6月底前寫進法律，已于4月21日的議會上通過立法，國際物流，闡明了英國政府在減排方面的承諾。

　　根據(jù)獨立天氣變化委員會的建議，第六版碳預(yù)算對從2033年至2037年五年期間的溫室氣體排放量做出了限制，幫助英國在2050年前實現(xiàn)凈零排放目標(biāo)的四分之三以上。這份碳預(yù)算為英國防止對天氣變化帶來影響做出了保證，海運費，同時與《巴黎協(xié)定》的氣溫目標(biāo)相一致。

　　今年晚些時候，聯(lián)合國天氣大會COP26將在英國的格拉斯哥舉行。英國敦促世界各國及企業(yè)和英國一起在本世紀(jì)中葉實現(xiàn)全球凈零排放，并設(shè)立了2030年野心勃勃的減排目標(biāo)。

　　T&E表示，歐盟應(yīng)效仿英國的作法，將海運業(yè)的碳排放納進碳預(yù)算。本周，歐洲議會敦促歐盟成員國對歐盟天氣法展開談判。

　　非政府組織運輸及環(huán)境機構(gòu)(T&E)單獨表示，英國的最新舉措是“幫助航海業(yè)降低碳污染非常積極的一步?！庇K極選擇填補了一個漏洞，這一漏洞讓很多大型碳排放機構(gòu)這么多年來一直逃避采取應(yīng)對天氣變化的活動。

　　4月20日，英國政府公布將在2035年前將碳排放量在1990年排放量的基礎(chǔ)上降低78%，并將這一全球最具野心的天氣變化目標(biāo)寫進了法律。

　　日前，英國決定在第六版碳預(yù)計中加進國際海運業(yè)的碳排放份額。這是英國致力于脫碳化努力的一部分，使英國可以對這些排放持續(xù)性地負(fù)責(zé)。

　　T&E英國政策經(jīng)理Matt Finch表示：“我們對英國首相在海運業(yè)脫碳化道路上實施的關(guān)鍵一步表示贊賞。對排放進行恰當(dāng)?shù)暮怂阒陵P(guān)重要，但同時我們也需要采取有意義的行動，控制溫室氣體的排放，并采取預(yù)防性措施防止排放量超過疫情爆發(fā)前水平。”

　　T&E表示，英國這一舉措是邁向脫碳化的積極一步

　　英國首相鮑里斯約翰遜表示：“我們?？蠢^續(xù)進步應(yīng)對天氣變化的標(biāo)準(zhǔn)，這也是我們制定全球最具野心減排目標(biāo)的原因?！?/P>