基于2021年第一季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)，以及預(yù)判2021年特殊市場(chǎng)形勢(shì)將延續(xù)至第四季度，A.P.穆勒-馬士基上調(diào)2021年全年業(yè)績(jī)預(yù)期。預(yù)計(jì)實(shí)際息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)為130-150億美元(此前預(yù)估為85-105億美元)，實(shí)際息稅前利潤(rùn)為90-110億美元(此前預(yù)估為43-63億美元)。

　　由于當(dāng)前需求模式存在潛伏變化，供給鏈?zhǔn)茏韬驮O(shè)備短缺對(duì)短期集裝箱運(yùn)價(jià)仍會(huì)產(chǎn)生影響，未來幾個(gè)季度的業(yè)績(jī)仍可能出現(xiàn)高于正常水平的波動(dòng)。

　　初步數(shù)據(jù)顯示，A.P.穆勒-馬士基2021年第一季度未經(jīng)審計(jì)的營收為124億美元，實(shí)際息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)(underlying EBITDA)為40億美元，實(shí)際息稅前利潤(rùn)(underlying EBIT)為31億美元。受到持續(xù)的特殊市場(chǎng)形勢(shì)影響及需求激增等一系列原因驅(qū)動(dòng)，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，2021年第一季度的海運(yùn)貨量同比增長(zhǎng)5.7%，公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)向好。

　　2021年全年自由現(xiàn)金流(Free Cash Flow)預(yù)計(jì)至少為70億美元(此前預(yù)計(jì)高于35億美元)，2021-2022年的累計(jì)資本支出進(jìn)步至70億美元左右(此前為45-55億美元)。資本支出增加將用于提供更多集裝箱等設(shè)備以緩解當(dāng)前的物流瓶頸，并提升海運(yùn)服務(wù)的可靠性，海運(yùn)報(bào)價(jià) 國際快遞，以及實(shí)現(xiàn)物流和服務(wù)業(yè)務(wù)的有機(jī)增長(zhǎng)。

　　主要受中國至美國出口增長(zhǎng)推動(dòng)，2021年全球市場(chǎng)需求增長(zhǎng)預(yù)期從此前的3-5%上調(diào)至5-7%。

　　根據(jù)2021年第一季度業(yè)績(jī)表現(xiàn)及預(yù)期，A.P.穆勒-馬士基上調(diào)2021年全年業(yè)績(jī)預(yù)期。

　　A.P.穆勒-馬士基將于2021年5月5日發(fā)布第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。