據(jù)悉，南京至大阪航線主要運(yùn)載來(lái)自南京、蘇州、無(wú)錫地區(qū)的國(guó)際EMS和跨境電商郵件，每周三班，二、四、六執(zhí)飛，預(yù)計(jì)全年貨郵量將超過(guò)1500噸。在南京至日本直達(dá)貨郵航線開通前，江蘇地區(qū)發(fā)往日本的郵件主要從上?？诎冻鼍常?a href="http://www.taicivideo.com">跨境鐵路 國(guó)際物流，從收寄到出境均勻時(shí)限約6天?，F(xiàn)在從南京口岸出境，收寄到出境均勻時(shí)限3-4天，節(jié)省了2-3天。

　　中國(guó)郵政自主航空網(wǎng)原有通達(dá)日本航線是“上海浦東-大阪”“義烏-大阪”“上海浦東-東京”“鄭州-東京”。隨著“南京-大阪”航線的開通，中國(guó)郵政自主航空網(wǎng)通達(dá)大阪航班增至每周15班，通達(dá)日本航班每周累計(jì)22班。（通訊員：楊衛(wèi)東、余章山、張李龍、曹宇）

　　4月27日10時(shí)36分，中國(guó)郵政航空公司CF235航班從南京祿口國(guó)際機(jī)場(chǎng)順利騰飛，12時(shí)42分準(zhǔn)時(shí)降落在日本大阪關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)。南京至大阪首航成功，標(biāo)志著中國(guó)郵政“南京-大阪”貨郵國(guó)際航線正式開通。

　　據(jù)中國(guó)郵政寄遞事業(yè)部網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行處負(fù)責(zé)同道先容，此次南京首條直飛日本國(guó)際貨郵航線的開通，是中國(guó)郵政團(tuán)體有限公司主動(dòng)服務(wù)國(guó)家“雙循環(huán)”戰(zhàn)略的重要舉措，是全面推進(jìn)快遞業(yè)“兩進(jìn)一出”工程、擴(kuò)大“出海”通道的務(wù)實(shí)之舉。當(dāng)前，中國(guó)郵政團(tuán)體正在加快推進(jìn)南京國(guó)際貨郵綜合核心口岸建設(shè)，立足南京構(gòu)建中國(guó)郵政自主的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)體系。下階段，中國(guó)郵政團(tuán)體還將開通南京至俄羅斯、美東、歐洲、澳洲、南美等多條國(guó)際貨郵航線，全面打造跨境電商最優(yōu)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，全力助推南京都市圈建設(shè)，進(jìn)一步增強(qiáng)中國(guó)郵政服務(wù)江蘇乃至全國(guó)更高水平對(duì)外開放的能力和水平。