數(shù)碼化是國泰貨運的核心策略，旨在為客戶提供更靈活而靈敏的服務(wù)。早前國泰貨運亦參與了在阿姆斯特丹及倫敦希斯路進行的ONE Record先導(dǎo)計劃。今次先導(dǎo)計劃試運成功之后，下一個目標是將ONE Record系統(tǒng)引進國泰的環(huán)球業(yè)務(wù)。

　　貨運董事歐永棠說：“ONE Record是一項非常重要的計劃，將會成為未來空運業(yè)的新標準。”

　　國際航空運輸協(xié)會的ONE Record計劃，確保貨物運送過程的端對端透明度。貨物在運送過程中會經(jīng)過供給鏈的不同單位，從付運商到代理商、航空公司、貨倉及海關(guān)這類法定機構(gòu)等，計劃則讓所有單位都遵循國際航空運輸協(xié)會訂立的應(yīng)用程序編程接口協(xié)議，用戶可利用此應(yīng)用程序編程接口連接系統(tǒng)，讓數(shù)據(jù)能安全傳輸及共享。

　　國際航空運輸協(xié)會的ONE Record系統(tǒng)會為所有貨物建立“虛擬貨運記錄”，空運業(yè)內(nèi)所有相關(guān)持份者均可透過單一視圖共享數(shù)據(jù)。

　　國泰貨運在香港總部關(guān)鍵完成國際航空運輸協(xié)會（IATA）ONE Record先導(dǎo)計劃第三次試運，朝著環(huán)球供給鏈端對端數(shù)碼化邁出別具意義的一步，海運報價 國際快遞，為業(yè)界樹立楷模。國泰貨運一直倡導(dǎo)落實ONE Record，這次先導(dǎo)計劃的成功，亦為國泰貨運奠定了重要的里程碑。

　　先導(dǎo)計劃追蹤空運代理商發(fā)出的數(shù)據(jù)，確保所有單位在計劃進行期間，可監(jiān)察貨物運輸過程。參與這次先導(dǎo)計劃的空運代理商包括中外運香港空運發(fā)展有限公司、捷迅（香港）有限公司及DHL，全部使用由傳訊香港有限公司負責(zé)開發(fā)的平臺。

　　先導(dǎo)計劃追蹤空運代理商發(fā)出的數(shù)據(jù)，確保所有單位在計劃進行期間，可監(jiān)察貨物運輸過程。參與這次先導(dǎo)計劃的空運代理商包括中外運香港空運發(fā)展有限公司、捷迅（香港）有限公司及DHL，全部使用由傳訊香港有限公司負責(zé)開發(fā)的平臺。

　　國際航空運輸協(xié)會數(shù)碼貨運主管Henk Mulder表示：“ONE Record計劃的終極目的，就是確保環(huán)球供給鏈能數(shù)碼化，以數(shù)據(jù)主導(dǎo)。各持份者使用的系統(tǒng)多是互相重迭或互不兼收留，透過同一各持份者使用的系統(tǒng)，變成一個數(shù)據(jù)能互通和合作的信息系統(tǒng)，從而提升服務(wù)、運送速度和可靠性。”

　　這項計劃以無紙運作的電子空運提單為基礎(chǔ)。國泰貨運是香港首間全面使用電子空運提單的航空公司，過往10年來，國泰在實施無紙貨運方面一直居于全球領(lǐng)先地位，協(xié)助香港建立國際首屈一指空運關(guān)鍵的聲譽。

　　香港機場治理局航空貨運及后勤總經(jīng)理沈朝暉表示：“我們跟國際航空運輸協(xié)會及國泰貨運的愿景一致，故此香港國際機場正積極開發(fā)以業(yè)界為基礎(chǔ)的空運數(shù)據(jù)平臺，從而提升營運效率、供給鏈透明度和業(yè)界同一化。隨著機場貨運同業(yè)各持份者在數(shù)碼化合作愈來愈緊密，我們相信香港已預(yù)備停當(dāng)，領(lǐng)導(dǎo)本地空運業(yè)開拓一片新天地。”

　　今年3月，空運報價 海運價格，國泰貨運與香港機場治理局攜手在香港進行此先導(dǎo)計劃，讓持份者在為期兩日的時間內(nèi)查閱貨運數(shù)據(jù)。